歐寶的OPC版本本就是高性能版，這里的改裝版又把前擾流器改為雙層形式，輪圈和輪胎升級(jí)至19英寸，一切都為更高的駕駛樂(lè)趣所訂。由于對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了新的調(diào)校，其效果不僅僅只是獲得了10匹的額外馬力而且還帶來(lái)更為低沉的聲浪。新的車(chē)身套裝還可以將車(chē)子高度降低15毫米，留給駕駛者的則是開(kāi)過(guò)后許久都會(huì)駐留于心的感受，讓人佩服其優(yōu)異的動(dòng)力性能。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與消音器：現(xiàn)在這具強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到192匹，這是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，而Steinmetz的工程師又在此基礎(chǔ)上前進(jìn)了10匹，這都要?dú)w功于其新的左右消音器。排氣筒也可以置于中央位置。所以現(xiàn)在這部由Steinmetz出品的OPC版CORSA最大馬力是202匹。

　　懸掛：來(lái)自Steinmetz的車(chē)身降低套裝再加上懸掛的幫助帶給OPC的是行駛在公路上高度降低30毫米。這樣可以有效地減少車(chē)輛的滾翻風(fēng)險(xiǎn)，降低重心。這兩點(diǎn)令OPC CORSA擁有更好的抓地性能，亦保留了日常所需的舒適駕乘感。

　　空氣動(dòng)力學(xué)/內(nèi)飾：Steinmetz為營(yíng)造一副極具性能味道的前臉給新車(chē)裝上了一副新格柵，采用蜂巢式設(shè)計(jì)帶有垂直的雙道梁，雙層的前部擾流器。流線型的造型也與車(chē)身其它部位顯得均稱(chēng)一致。前后部分是由來(lái)自Steinmetz的設(shè)計(jì)師以銀色或是無(wú)煙煤色的條紋連接起來(lái)的。鋁金屬的油箱蓋更是點(diǎn)睛之筆。內(nèi)飾中我們可以看到來(lái)自Steinmetz的腳墊。

　　車(chē)輪套裝：車(chē)輪的輪圈與輪胎都直接從16升級(jí)到19英寸。其中的ST3具體尺寸為8.0Jx19’’，而ST4尺寸為8.0Jx18’’。其中的ST4是雙色的輪圈顯得更加迷人，由銀色/黑色搭配而成。這種光影效果給人以相當(dāng)理解的視覺(jué)效果。所有的組件都以打造民用“賽車(chē)”為終極目的，致力于日常行車(chē)中的每一公里都極具駕駛樂(lè)趣。

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