上周舉辦的2008日內(nèi)瓦車展歐寶公布了Meriva概念車的神秘面紗，而其最終的量產(chǎn)車型諜照也于近日被拍攝到。全新的Meriva與07年發(fā)布的賽飛利使用同一平臺(tái)，是比賽飛利小一號(hào)的MPV車型。

　　可以肯定的是量產(chǎn)版本車型將會(huì)去掉概念車上那些浮華的車型設(shè)計(jì)，但仍將采用創(chuàng)新的Flexdoor系統(tǒng)。由于歐洲市場(chǎng)小型MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，歐寶汽車需要一些獨(dú)特的車型配置讓其旗下的汽車能夠吸引消費(fèi)者。

　　由后鉸鏈的后門組成的FlexDoors新系統(tǒng)可以向車子的背部打開。B柱為安全考慮而得以保留。Meriva概念車的前后車門可以各自獨(dú)立打開。市面上其他的后鉸鏈?zhǔn)降暮箝T只有在前門被打開的情況下才能被打開。這種創(chuàng)新的方案使得進(jìn)入車內(nèi)變得更加容易，同時(shí)提供傳統(tǒng)車型一般無(wú)二的安全性能。在Meriva概念車中，這套系統(tǒng)還結(jié)合了量產(chǎn)版Meriva上多變的FlexSpace后座系統(tǒng)而協(xié)調(diào)工作。

　　這套FlexDoors系統(tǒng)還可進(jìn)一步改善舒適性與功能性，車頂?shù)淖罡唿c(diǎn)設(shè)置于B柱后方這使得乘員進(jìn)入離開車內(nèi)都更加容易。這種結(jié)構(gòu)也允許設(shè)計(jì)者得以創(chuàng)造出一副相當(dāng)動(dòng)感而獨(dú)特的側(cè)面輪廓外觀，拱形的頂部線條此后斜降至C柱。

　　更為吸引眼球的設(shè)計(jì)元素在于B柱后方動(dòng)感的波型車窗線條，這給予后座乘客更大的視野空間，特別是針對(duì)兒童。車身還有刀鋒式的車身側(cè)外形，這是借鑒自GTC COUPE和Flextreme的設(shè)計(jì)元素。另一個(gè)特征是U形的風(fēng)檔，延展而環(huán)繞后排乘客讓人想起Astra GTC的全景風(fēng)擋。狹長(zhǎng)的A柱和新的風(fēng)擋則為車內(nèi)帶來(lái)充足的光線也改善了視野，給人以內(nèi)部空間寬大的感覺(jué)。

歐寶全新賽飛利

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