關(guān)于KIDS HEART的情況

　　Kids Heart 在日本是一家非常有名的汽車改裝公司，其創(chuàng)始人為手塚剛志，同時也是國際汽車大獎賽的一位車手。公司對于一些奇奇怪怪的車輛進行過改裝，其經(jīng)驗遠非一般的汽車改裝公司可比。實際上GT-R Wagon是以二手的日產(chǎn)Stagea（Skyline的旅行車版，代號為M35）為基礎(chǔ)的，這款高性能的旅行車在日本的直接競爭對手是斯巴魯的力獅旅行版。

　　盡管日產(chǎn)Stagea之前是來自于Prince公司（在1966年被日產(chǎn)合并，但是在此之前，Prince汽車公司最成功的車型就是Skyline）的一個平臺，但是同時也是衍生自V35平臺的一款車。車子的定位要低于現(xiàn)在很多的日產(chǎn)車型，從大家所熟知的 370Z 到Altima都要更高級一些。

　　改裝車就是基于的現(xiàn)行版本的M35 Stagea，和英菲尼迪的G37轎車版本非常類似，不過外觀上就采用了旅行車的樣子。 由于競爭對手直指斯巴魯?shù)牧Κ{旅行版，所以車子絕對不是虛有其表。其售后市場是比較充實的，包括發(fā)動機在內(nèi)的零件都可以進行再選擇，甚至還包括一款全輪驅(qū)動傳動系統(tǒng)。

　　制造一款終極旅行車

　　不過很不幸的，以這樣一款M35 Stagea為基礎(chǔ)來制造出一款日產(chǎn)GT-R R35的旅行版實際上并不是那么容易的事情。我們之所以說不容易，是因為GT-R實際上是一輛比較寬的車型。

　　所以為了達到這個效果，車子在車身外觀上面需要比較大的改動，同時改進的工藝標準也會定的很高，以便符合出廠尺寸對稱性。譬如說，M35的車身必須要擴充超過15厘米以上才能夠符合GT-R的前臉的形象。而20英寸的輪轂以及Goodyear LS2000的輪胎也必須增加一些墊片之類的東西，從而可以適合更寬的距離。當然，設(shè)計者們還有一點必須考慮到的是，當采用GT-R的前臉之后，其各部分的曲線都要和前臉的線條能夠完美結(jié)合。

　　不過現(xiàn)在看來，設(shè)計者們的努力并沒有白費。車子的樣子就完全是一款從日產(chǎn)的工廠里面出來的GT-R 旅行版--至少在人們的想象之中，GT-R 旅行版就是這個樣子的。很多人即使再次仔細看看，也分辨不出這是一款改裝后的車輛。