日產(chǎn)的Cube對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)來說應(yīng)該還是個(gè)新鮮東西。這一輛形同盒子一般的汽車在日本的銷售已經(jīng)有了十多年的歷史。2009年日產(chǎn)將會(huì)重新設(shè)計(jì)Cube，并且力圖在其他的小型車，例如豐田Scion xB和起亞的Soul的包圍之中脫穎而出。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Cube將會(huì)裝備一款最大輸出122馬力的1.8升4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一款非常節(jié)油的Xtronic CVT無級(jí)變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)順暢的駕駛。

　　我們價(jià)值22,780美元的Cube再裝備上可選配的Ginormous套裝包就更加完美了。車身將會(huì)因此而愈發(fā)凹凸有致，看上去增加了不少日產(chǎn)公司的箱式車型的個(gè)性。車子的內(nèi)飾部分采用了不少碳纖維材料的元件，車用地毯就略顯粗糙。除車內(nèi)比較寬敞之外，我們的Cube還有一個(gè)值得表揚(yáng)的地方就是車子的駕駛十分平穩(wěn)以及舒適。對(duì)于美國(guó)的買家來說，2009款的Cube是一輛全新的運(yùn)載工具，或許也需要些時(shí)間來讓買家們接受。

　　日產(chǎn)Cube會(huì)和你之前見過的四輪交通工具完全不一樣。當(dāng)我們駕駛著這款車行駛在大街上的時(shí)候，大家對(duì)你駕駛的東西更多的是投來的好奇的目光。當(dāng)然，看起來這樣的反應(yīng)似乎和我們裝備上可選配的Ginormous套裝包也有些關(guān)系。

　　你不得不承認(rèn)車身的設(shè)計(jì)十分大膽，包括了看上去非�？鋸埖那�保險(xiǎn)杠，兩邊各有一個(gè)突起的小翼，這也更加使得Cube看上去穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。側(cè)裙邊的位置很低，不禁讓人們想到車子的底盤應(yīng)該是十分低的，甚至?xí)�要貼近地面。更大的后風(fēng)翼與16英寸的輪轂相搭配，為車身帶來更好的空氣動(dòng)力性能。車子的后部玻璃窗非常大，這也使得車身內(nèi)部相當(dāng)明亮。我們相信這也是日產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)用性的表現(xiàn)。尤其需要注意的是，車子的尾門，也就是第五張車門采用的是鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)，并且開啟的方向是朝向乘客，這樣即便在非常狹窄的停車庫里，也可以非常方便的啟關(guān)尾門，拿取貨物。

　　盡管對(duì)于車子的設(shè)計(jì)我們有著各種各樣的不滿，日產(chǎn)Cube的前臉還是很有吸引力的。包括看上去很別致的一對(duì)車頭燈和與之搭配的反光的棋盤式前柵格。車子的尾燈束和車頭的燈束設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)易，兩個(gè)剎車燈都配上了紅色彩條，橫貫整個(gè)車尾，"Cube"的車名赫然在列。