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  日產(chǎn)X-Trail全面改款 少了些陽剛之氣

2006-01-05 09:36 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:日產(chǎn) X-Trail 
  內(nèi)蘊(yùn)于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚底下的2006款全新日產(chǎn)X-Trail,優(yōu)異的行動(dòng)力與超越同儕的科技應(yīng)用,使新款X-Trail更加誘人,這次可不是小改款。





  2006款的X-Trail除了新增了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色皮椅以及類鈦環(huán)景座艙選配式樣之外,內(nèi)飾上最重要的差異就是導(dǎo)入只有頂級(jí)轎車才有的HMI 人性化整合式操控平臺(tái)。其它的還有定位電動(dòng)旗桿和HUD車速簡(jiǎn)報(bào)屏幕。動(dòng)力方面則配備與INFINITI車系同級(jí)的All MODE 4WD 電子控制四輪傳動(dòng)系統(tǒng)。

  2006款日產(chǎn)X-Trail采用日產(chǎn)最新科技的QR系列引擎,導(dǎo)入了最先進(jìn)的CVTC可變氣門與NICS可變進(jìn)氣系統(tǒng),搭配附O/D檔的E-AT電子自排變速系統(tǒng),提供最優(yōu)異的動(dòng)力傳輸效率,其中2.5升引擎(原廠代號(hào)QR25DE),更可以輸出同級(jí)車中最大的180hp/6000rpm的最大馬力,以及達(dá)到25.0kgm/4000rpm的峰值扭力,搭配整合了ABS、BAS(煞車補(bǔ)助系統(tǒng))與EBD(電子煞車力分配系統(tǒng)),除了優(yōu)異的行動(dòng)力之外,更具備強(qiáng)大的安全后盾。
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