太平洋汽車網(wǎng)海外最新消息　　日產(chǎn)終于在今年的39屆東京車展上發(fā)布了我們期待已久的GT-R PROTO量產(chǎn)版。它那特色車燈充分的體現(xiàn)出“GT-R ”的魅力，GT-R夢(mèng)之車真讓我們激動(dòng)。

　　如今距離2001年的第35回東京汽車展上『GT-R CONCEPT』的亮相已經(jīng)有4個(gè)年頭，此次『GT-R CONCEPT』改名為『GT-R PROTO』并回歸到了車展上。量產(chǎn)型的GT-R預(yù)計(jì)將會(huì)在2007年首次面世，就像這部車的車名“PROTO”表示的一樣，這部車和GT-R CONCEPT相比，要更加接近可以生產(chǎn)的形態(tài)。

　　這款車的設(shè)計(jì)概念在于實(shí)現(xiàn)最高的駕駛舒適感，繼承了歷代GT-R的駕駛感受，并且擁有最先進(jìn)的科技和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。整個(gè)車身設(shè)計(jì)和現(xiàn)行的『SKYLINE』沒有關(guān)聯(lián)性，而是走的原創(chuàng)GT-R型路線，并且也沒有以『SKYLINE』冠名。

　　整車的設(shè)計(jì)概念在追求運(yùn)動(dòng)美的同時(shí)也沒有忽略實(shí)體感，前臉和2001年的GT-R CONCEPT非常相似，采用大型的單一中心進(jìn)氣孔。前擋泥板和后部的空氣出口配合出無與倫比的車身側(cè)面的氣流整理性能，SKYLIONE GT-R以來的傳統(tǒng)圓型4尾燈設(shè)計(jì)也予以了保留。

　　這一款GT-R PROTO指示首次出現(xiàn)在汽車展會(huì)場(chǎng)上，所以官方并沒有公布具體的參數(shù)。不過有一點(diǎn)可以肯定的就是，GT-R CONCEPT的名頭吸引了很多來場(chǎng)的參觀者，但是PROTO的登場(chǎng)給人們帶來的興奮感要比GT-R CONCEPT本身更強(qiáng)。