不過到現(xiàn)在為止，我們還不清楚這款全新的三菱產(chǎn)品會(huì)不會(huì)采用該公司的Colt車身平臺(tái)，又或者是使用Lance的GS車身平臺(tái)。至于這款CUV的發(fā)動(dòng)機(jī)版本現(xiàn)在還不確定，然而有消息表示車子很可能會(huì)使用一系列直列四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其中最高級(jí)的版本將會(huì)匹配渦輪增壓機(jī)和三菱汽車的SST雙離合器變速箱。根據(jù)網(wǎng)上之前的傳言表示，最高級(jí)的版本很有可能是新一代的1.8升的清潔柴油DOHC 16氣門4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率可望達(dá)到136馬力（轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分時(shí)），扭矩峰值出現(xiàn)于轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時(shí)，為280牛頓•米。除此之外，車子還有可能裝備DPF柴油微粒過濾器，DOC柴油氧化物催化器等裝備。

    三菱cX在環(huán)保方面也有出色的表現(xiàn)，其油耗及二氧化碳排放量排放都極低。這款5人座的CUV會(huì)在2010年的第四季度開始全球發(fā)售，至于歐洲的買家可能要等到2011年初了。按照東南老總之前的說法，cX很有很能會(huì)同步國產(chǎn)，競爭對手將鎖定日產(chǎn)的逍客以及現(xiàn)代的途勝。