在上個月月尾的時候，三菱汽車釋出了若干張自己即將在下個月的瑞士第79屆日內(nèi)瓦車展上面出展的全電動運動概念車的草圖。而今天，這家汽車制造商又釋出了新的設(shè)計草圖，繪制的是另一款全電動的概念車。同樣的，這款車也預(yù)計會在3月份的日內(nèi)瓦車展上面與大家首次見面，這就是新款的Prototype i MiEV。

　　Prototype i MiEV概念車是基于現(xiàn)行版本的i MiEV全電動掀背式概念車而改造的，后者已經(jīng)在歐洲進(jìn)行可行性測試了。三菱汽車選擇現(xiàn)在這個時候來揭示新款的Prototype i MiEV概念車的草圖是為了向汽車界的用戶表現(xiàn)現(xiàn)在自身的科技實力。盡管現(xiàn)在還沒有任何官方的消息表示何時會在歐洲發(fā)售這款車的量產(chǎn)版本，但是三菱汽車仍舊會繼續(xù)保持外界對于節(jié)能車的反應(yīng)，隨時推出類似Prototype i MiEV之類的概念車。

　　在全電動車i MiEV 的名字之中，首字母"i"指原型車為三菱i，"MiEV"為"Mitsubishi innovative Electric Vehicle"的縮略，意為"三菱創(chuàng)新性電動車"。該車由三菱汽車和日本幾家電力公司聯(lián)合開發(fā)，三菱負(fù)責(zé)提供樣車并分析行駛數(shù)據(jù)，電力公司則負(fù)責(zé)實施行駛驗證、收集數(shù)據(jù)以及評估市場實用性。

　　標(biāo)準(zhǔn)版的i MiEV將會是三菱汽車的第一款量產(chǎn)型全電動車輛，預(yù)計會在2010年開始投放日本市場，預(yù)計售價是在400萬日元。不過由于政府的資助推廣最終價格可能會在300萬日元左右。車子將會搭載最大輸出功率達(dá)到63馬力（折合為46千瓦）的電動馬達(dá)，使用的功率源為電壓330瓦特的鋰離子電池。車子的行駛距離基本可以達(dá)到100英里，可以直接插在家用插座上面充電的這款車需要大約7個小時才可以充電完畢。為了能夠減少充電的時間，車子還裝備了一個由其他的合作伙伴開發(fā)的"快速充電"的套裝包，能夠讓i MiEV的電池在35分鐘之內(nèi)充電達(dá)到滿值的百分之80。

　　三菱汽車預(yù)計在2010年i MiEV首度發(fā)售的時候會得到全年2000臺的銷量，而到2011年的時候則有望達(dá)到約莫1萬輛。