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最強(qiáng)第十代EVO 三菱發(fā)布EVO X FQ-400

2008-12-03 09:07 出處:pcauto 作者: JC 責(zé)任編輯: lianghaiwen

  英國(guó)人在過(guò)去的幾年間發(fā)布了許多特別版的EVO,其中最激勵(lì)人心的版本自然是FQ-400,F(xiàn)Q代表著F*****Quick,這是一種內(nèi)部代號(hào)表示著它進(jìn)入量產(chǎn)程序,對(duì)于那些懷念FQ400的人來(lái)說(shuō),你會(huì)高興地看到今天英國(guó)的三菱汽車與其賽車隊(duì)ADR Motorsport正在把這一極具精神含義的名字帶回到新一代EVO上。

Mitsubishi-EVO-FQ-400

  他們承諾這是最快的一代EVO,當(dāng)然也會(huì)是最貴的一代,新的Lancer EVO X FQ-400同樣使用那具2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓,不過(guò)是新的ECU與排氣系統(tǒng),現(xiàn)在的最大馬力榨取到405匹,最大扭矩達(dá)到400磅每英尺。這樣的性能輕易地讓這部EVO在3.7秒內(nèi)從靜止加速到100KM/H。相比之下,354匹的EVO X FQ360可是要4.1秒。

Mitsubishi-EVO-FQ-400

  與FQ360版本一樣,這個(gè)FQ-400也會(huì)僅提供六速手動(dòng)變速器,因?yàn)槊鎸?duì)400磅每英尺的高扭矩,新的當(dāng)然是更快也更高效的雙離合變速器SST還是有點(diǎn)吃不消。

Mitsubishi-EVO-FQ-400

  除了發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí),F(xiàn)Q400還得益于使用了新的車身套裝,新的冷卻進(jìn)氣口與通風(fēng)口,18英寸的合金輪轂,更大的制動(dòng)卡鉗六活塞(前)。

  三菱還沒(méi)有公布其他的細(xì)節(jié),不過(guò)據(jù)Autocar的消息,這款價(jià)格會(huì)在45000英磅,限量100部。

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