三菱汽車公司近日宣布經(jīng)過完全重新設計的Delica D:5在日本市場正式上市。這款小型貨車將可以在提供充裕的內(nèi)部空間以及多用途性的同時，也能保證其高水準的性能表現(xiàn)以及各種行駛狀況之下 － 無論是在公路上還是在野外行動 － 足夠的穩(wěn)定性。這款2.4升排量，采用四輪驅動的Delica D:5在上月底已經(jīng)通過三菱的零售渠道進入了日本市場，根據(jù)消費者選擇各種不同配置其含稅零售價從最低2,614,500日元（折合人民幣約為16.64萬元）到最高3,412,500日元（折合人民幣約為21.72萬元）。

　　做為系列車型的第五款，Delica D:5依然繼承了Delica品牌的設計哲學：在各種行駛狀況之下都能安全而舒適的將乘客帶到其最終目的地的一個“人員搬運工”。Delica D:5在設計當中充分吸收了SUV車型堅韌有力的特質，并且將其完美的融合進了小型貨車那種傳統(tǒng)的與人非常友善的界面當中，包括行駛性能，車體結構以及駕駛艙環(huán)境在內(nèi)的各個關鍵部分，都圍繞這個原則進行了完全重新的設計。

　　盡管被分類成了單廂式結構的小型貨車，可是為了確保他的行駛性能以及在各種行駛狀況之下的穩(wěn)定性，三菱在配置上可一點都沒含糊：Ddelica D:5專配運動型電子控制四輪驅動系統(tǒng)，擁有著三菱汽車優(yōu)異的全四輪控制系統(tǒng)AWC帶來的主動式安全性能；主動式穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ASC也出現(xiàn)在了配置單上；其他更有一些新特性可以讓駕駛者感覺到行駛安全性更加的有保障，其中包括了全新設計的被稱為“rib bone frame”的車體結構，同時所有款車型當中都將SRS膝部安全氣囊做為了標準配置；另外，做為有史以來第一次，樹脂材質出現(xiàn)在了三菱品牌的汽車之上，Delica D:5的擋泥板就是由他們所制成的，擁有著極其出色的外型復原能力。

　　三菱Delica D:5的整體設計展示出了相當高的效率，和他的前任車型Delica Space Gear比起來，Delica D:5底盤高度提高了20毫米，整體高度降低了100毫米，而車內(nèi)空間的高度反而還增加了100毫米。設計人員的用心程度可見一斑。第二、第三排座椅配備了更長的滑動軌道，可以非常完美讓不同體形身高的乘客在各個位置都擁有非常舒適的膝部空間，亦或者是用來裝載行李也毫不費力。