減震系統(tǒng) 　　為了更好發(fā)揮Concept-E的性能，三菱特地為他配備了9輻20英寸車輪，前胎為245/40R20，后胎275/35R20。四輪獨立懸掛，值得特別指出的是，Concept-E的后輪減震系統(tǒng)，就源自鼎鼎大名的三菱Lancer Evo賽車系列。

　　發(fā)動機 　　Concept-E配備了3.8升V-6發(fā)動機，采用了三菱最新的MIVEC技術(shù)（電子可變氣閥控制），后輪由安裝在車身后部的E-Boost電動馬達來驅(qū)動，電動馬達的最大輸出功率能夠達到200馬力，這樣Concept-E的總輸出功率能夠達到470馬力。由于后輪和檔位切換無關(guān)，他主要是依靠油門控制電動馬達，在需要的時候就會給后輪提供源源不斷的動力。在另一方面，由于采用了混合燃料系統(tǒng)，和其他450馬力的車型相比較，Concept-E的油耗和排放均處于一個比較低的水平。