全新的馬自達2在日前進行的E-NCAP（歐洲的新車碰撞測試）中獲得頂級的五星安全成績。這意味著又一款小型車王者誕生。

　　根據(jù)成員保護方面測試，新款馬自達2以實力證明了它是同級別中最安全的小車，成人保護五星，兒童保護四星，行人保護兩星。

馬自達2碰撞測試

　　馬自達（英國）執(zhí)行董事Rob Lindley表示：“這對于馬自達2來說是一個相當(dāng)不錯的成績，現(xiàn)在最安全的小車家族中又添一員了。馬自達的設(shè)計者和工程師們所設(shè)計制造的輕量化結(jié)構(gòu)還起到了明顯的降油耗和減排放的效用，現(xiàn)在證明這一做法并未損害安全和車身強度�！�

　　新款的馬自達2僅重1噸，相比Outgoing版輕了許多，其輕量化的車身結(jié)構(gòu)采用了高度可拉伸的鋼材，結(jié)合合理的空氣動力學(xué)組件，這使得這款車實現(xiàn)了更低的CO2排放為129克/公里，更低的油耗僅為百公里4.5升，同時擁有清爽的加速和不錯的操控。

　　在英國已經(jīng)有三款汽油版的馬自達2上市了，售價從8499英磅起，柴油版會從2008年3月起到達市場。

　　現(xiàn)在，E-NCAP同時發(fā)布了六款車的碰撞測試成績：大發(fā)Materia，Mazda 2，本田Civic，奔馳C級，雷諾拉古娜和沃爾沃V70。E-NCAP一向被認為是世界上最有權(quán)威的新車碰撞測試，許多車子原廠中未發(fā)現(xiàn)的安全隱患，E-NCAP都會毫不留情地揭露出來。

　　除馬自達2外，沃爾沃V70一款大型的家庭用車都被存在的問題是汽車的安全氣囊在展開時有問題。在馬自達2的正面碰撞測試中，碰撞前發(fā)生的一個小擾動導(dǎo)致氣囊打開延遲，危及到乘員的安全。盡管這種意外的擾動不是E-NCAP的測試項目之一，但在現(xiàn)實生活中確是很普遍的。幾乎同樣的情況出現(xiàn)在V70上，它是在進行側(cè)面碰撞時氣簾打開延遲。

　　所有的制造商后都采取了進一步的補救措施。馬自達改進了氣囊控制軟件，并通知召回了所有售出的馬自達2車型，進行升級。沃爾沃也表示在量產(chǎn)車型上會改進這一問題，并通知所有的V70車主。在兩款車型都進行改良后，E-NCAP同意進行重新測試。這里發(fā)布的成績?yōu)楦牧己蟮某煽�。改進后，馬自達2的氣囊如期打開，但不幸的是，V70又延遲了。現(xiàn)在沃爾沃正在研究問題所在，消費者如表示懷疑請聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

　　E-NCAP的秘書長Michiel van Ratingen表示："這就是E-NCAP存在的原因：作為一個獨立的機構(gòu)來評估那些出售給消費者的汽車安全系數(shù)如何，指出問題所在。如果問題不是一種普遍現(xiàn)象，我們不會允許安排重新測試。"

　　其余車型中，共有四款車型受到五星評價，分別為馬自達2，奔馳C級，雷諾拉古娜和沃爾沃V70。尤其是雷諾拉古娜如果不是因為在側(cè)面碰撞時尾門打開本能獲得E-NCAP有史前以來最高的成人保護得分，其實后門打開也不是大問題，這或許是個例。

　　E-NCAP失望的一點是沒有一款車達到行人保護三星。

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