你可能會認(rèn)為這是一款馬自達(dá)MPS家族的經(jīng)過了輪胎方面改裝的MPS3，但事實上這是CX-7。正如它的設(shè)計者Frank von Holzhausen所說這款車的存在證明了不會再有其它MPS家族的CX-7能夠做到如果接近Adrenaline概念車了，這位設(shè)計師還設(shè)計了2006底特律車展上的Kabura Concept。Adrenaline的外形最大的特點是發(fā)動機(jī)罩上鼓起的兩個通風(fēng)口。頭大燈組是全新的。這款CUV坐在一套JTC開發(fā)的盤繞式懸掛上，前部看起來更低了，兩個Modena型的空氣進(jìn)氣口和新下擾流器緊貼著地面。整體的外部風(fēng)格呈現(xiàn)一種顏色上的漸變，從一種日式的黃色逐漸淡化到常見到的白色。在MPS部Zoom-Zoom理念的指導(dǎo)下裝備了一款Rhys Millen-modified版的CX-7渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)，最大馬力300匹，同時配備了超大的22英寸的EXE輪轂。Brembo剎車盤在制動時能有效地減弱車速，同時配備的6檔手動變速器搭配得相得益彰。馬自達(dá)北美的設(shè)計部門同時新設(shè)計了這款車的內(nèi)飾，更換了更佳的皮革材料。添加了iPod接口，DVD系統(tǒng)，新的里程表，地毯等。Adrenaline系的量產(chǎn)車絕對是MPS車系是最受青年男女歡迎的一款車型，盡管一些具體的消息還沒有發(fā)布。