現(xiàn)在馬自達(dá)M6在中國(guó)正式推出，其外觀和配置獲得一致好評(píng)，其實(shí)在2002年法國(guó)“巴黎車展”馬自達(dá)推出了MAZDA 6 MPS概念車，說(shuō)是概念車，但明眼人一望即知，這款MAZDA 6 MPS當(dāng)時(shí)顯然已經(jīng)做好量產(chǎn)的準(zhǔn)備了，原廠也毫不諱言，這款車將是MAZDA 6車系的頂級(jí)車款！

　　MPS裝上一具2.3升汽缸內(nèi)直噴引擎 　　MAZDA替MPS裝上了一具排氣量2.3升的最新技術(shù)汽缸內(nèi)直噴引擎，您可別瞧不起區(qū)區(qū)2300c.c.的排氣量會(huì)有什么驚人的動(dòng)力表現(xiàn)！在配上渦輪增壓器之后，MAZDA 6 MPS可以輸出高達(dá)280匹（6500轉(zhuǎn)）的馬力，強(qiáng)大的36.70公斤米扭力則在3500轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)！雖然廠方?jīng)]有公布加速性能的各種數(shù)據(jù)，但以此實(shí)力、再配上六速手排變速箱和電子控制的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，“0~100km/h”的起步加速要加入“7秒俱樂(lè)部”絕對(duì)不是問(wèn)題！ 　　汽油引擎缸內(nèi)直接噴射的技術(shù)日新月異，以MAZDA 6 MPS所搭載的這一具M(jìn)ZR 2.3 DI-Turbo引擎來(lái)說(shuō)，它的廢氣排放已經(jīng)可以符合歐洲尚未正式公布實(shí)施、但極其嚴(yán)格的D5環(huán)保法規(guī)，不惟如此，這具引擎同時(shí)也可通過(guò)美國(guó)和日本“ULEV-超低污染廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)汽車”的規(guī)定。

　　擾流尾翼、雙排氣尾管，點(diǎn)出MAZDA 6 MPS頂級(jí)性能跑房車的身分 　　外觀造型上，MAZDA 6 MPS明顯比剛上市的MAZDA 6來(lái)得厚實(shí)和勇壯，加厚許多的保險(xiǎn)桿、更大的進(jìn)氣口、車尾的擾流尾翼、鏤空把柄的〝?shù)靶通曑噦?cè)后視鏡、以及18吋的輻射狀鋁圈、245/40 ZR18的低扁平比性能胎，在在都讓MAZDA 6 MPS看來(lái)跑味十足，的確無(wú)忝MAZDA 6車系大哥大的尊崇地位。為了讓強(qiáng)大的動(dòng)力性能得以適切的發(fā)揮，原本MAZDA 6車上的前雙A臂、后多連桿懸吊結(jié)構(gòu)、以及車體本身都再度予以強(qiáng)化，除此之外，MAZDA 6 MPS更配上了DSC（Dynamic Stability Control）車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓車主可以在安全無(wú)虞的前提下，享受MAZDA 6 MPS的Zoom…Zoom…高速奔馳之樂(lè)！