雷克薩斯LF-A真的是一個(gè)長(zhǎng)線工程，自從這款新車在05年底特律車展以概念車身份亮相之后一直都沒(méi)有什么消息，甚至連諜照方面都是一片空白。不過(guò)在上個(gè)星期，豐田汽車公司宣布自己的連續(xù)贏利之后第一年度虧損達(dá)到4億3千7百萬(wàn)日元（折合為447萬(wàn)美元）的消息出來(lái)以后，這款雷克薩斯的旗艦型跑車的準(zhǔn)備似乎已經(jīng)接近完成狀態(tài)了。就在上個(gè)星期，這款新車量產(chǎn)版的諜照再一次在德國(guó)的著名的紐博格林賽道被人拍攝到了。

　　這些諜照第一次向人們展示了新款的車尾燈以及車身的全貌。從照片上面我們可以很清楚的看到，雷克薩斯LF-A的開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)結(jié)束了概念車階段，車身也和兩年前的測(cè)試版本不一樣了。外觀部分的部分包括原來(lái)采用的擾流器現(xiàn)在已經(jīng)不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)金屬網(wǎng)格。而車子的前柵格同樣也換了個(gè)式樣，得益于LEXUS雷克薩斯"L-finesse"的設(shè)計(jì)理念。LF-A將采用發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣將有利于車輛的重量分配。

　　當(dāng)然，雷克薩斯LF-A也會(huì)裝備一系列的技術(shù)組件來(lái)確保對(duì)于環(huán)境的保護(hù)以及性能方面的表現(xiàn)。很多內(nèi)部人士表示，車身會(huì)配備傳說(shuō)中的V型10汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將為我們帶來(lái)500到600馬力（折合為368千瓦到441千瓦）之間的動(dòng)力輸出，為了進(jìn)一步測(cè)試新車性能，雷克薩斯LA-F將會(huì)從5月21日開(kāi)始參加紐博格林的24小時(shí)拉力賽，據(jù)悉搭載將會(huì)是排量為4.8升的V型10汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯計(jì)劃將LF-A量產(chǎn)版車型的最高速度提高到320千米每小時(shí)，而從目前的信息來(lái)看，也許達(dá)到這一目標(biāo)對(duì)于LF-A并不是難事。

　　關(guān)于敞篷版本以及Roadster賽車版本的雷克薩斯LF-A，之前在2008年于日本出現(xiàn)過(guò)。但是到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有確切的消息指出車子是不是會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)。不過(guò)有傳言表示，量產(chǎn)版的coupe將亮相今年10月舉行的東京國(guó)際車展，為2011年的銷售開(kāi)始做準(zhǔn)備。