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  解析敞篷西施 雷克薩斯SC430

2005-12-05 14:35 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:雷克薩斯 SC430 敞篷 
  雷克薩斯『SC』430有著“華麗雷克薩斯”之稱。曾經(jīng)被稱做『索阿拉』的SC430終于回歸了雷克薩斯本家,或者說是“出嫁”到了雷克薩斯家會更加貼切,不過不論如何,SC430今時今日,已然是雷克薩斯無疑。

雷克薩斯 Lexus SC430 圖片 大圖 桌面

雷克薩斯 Lexus SC430 圖片 大圖 桌面

  實際看到SC的時候,大家也許會覺得和索阿拉有些不同,整個前臉的部分,包括緩沖杠,頭大燈以及前刪格等等都予以了重新設(shè)計。相比原來的索阿拉的造型要更加凸兀,這一點和『GS』、『IS』相通的雷克薩斯的設(shè)計哲學(xué)L FINESS有所不同。此外,后部的組合車燈性能更加優(yōu)良。

雷克薩斯 Lexus SC430 圖片 大圖 桌面

   正如大家所知道的那樣,LEXUS是一個從豐田分離出來的針對北美市場的豪華車品牌。它是一個年輕的品牌,只有20多年的歷史。 大家都說LEXUS作為一個豪華車品牌,歷史沉淀不夠,車型的形象不夠沉穩(wěn)。但是我認(rèn)為凌志的優(yōu)勢只在于他的質(zhì)量與價格,近來德國車的質(zhì)量有所下降,問題多了。而凌志的質(zhì)量給我的印象一直是一流的、穩(wěn)定的。LEXUS的車的質(zhì)量在北美是獲獎無數(shù)的。05年,豐田公司宣布凌志改名成雷薩克斯,也就是用LEXUS的音譯名字。

雷克薩斯大事記

 1983年8月,TOYOTA主席Eiji Toyota決定是時候創(chuàng)立一個豪華品牌來挑戰(zhàn)世界上最好的豪華車。

 1985年5月,一個設(shè)計小組被派往加利福尼亞設(shè)計概念車。同年7月,第一個LS400的原型被建造出來。

 1986年5月,性能測試在德國的Autobahn展開。9月,測試在美國的公路上廣泛開展。

 1987年5月,公司管理層通過了LS400的最終設(shè)計。

 1989年1月,LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES車展除去面紗。并在同年9月上市銷售。  

 1992年,Lexus賣得比BMW和Mercedes-Benz多,成為美國進(jìn)口豪華車的銷量冠軍。9月,F(xiàn)acelift的LS400面世,作為對顧客和經(jīng)銷商的要求的回應(yīng),有超過50項的改進(jìn)。

 1993年1月,凌志引進(jìn)旗下第一款高性能四門房車GS300。 1994年11月,重新設(shè)計的第二代LS400上市銷售。

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