動力

　　新一代雷克薩斯IS提供了兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是：最大功率為153kW的2.5升V6缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，和雷克薩斯歷史上第一款柴油發(fā)動機(jī)——最大功率為130kW的2.2升直列四缸柴油發(fā)動機(jī)。這款有如藝術(shù)品般的發(fā)動機(jī)，將大大地增強(qiáng)雷克薩斯在高檔豪華轎車市場的領(lǐng)先地位。

　　這款2.2升直列四缸柴油發(fā)動機(jī)，采用鋁合金缸蓋，并應(yīng)用了共軌直噴技術(shù)，最高噴射壓力達(dá)到了1800bar，但壓縮比幾乎是世界最小的15.8:1，使得它在2000～2600轉(zhuǎn)左右，便能發(fā)出400N.m的最大扭矩，足以擠身同排量發(fā)動機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)地位。此外值得一提的是，這款柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)很好的降低了噪聲和震動，確保整體能達(dá)到雷克薩斯的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷克薩斯IS220d百公里加速僅需8.9秒，最高時速可達(dá)215km/h，然而，百公里綜合燃油消耗僅為6.3升。通過使用雷克薩斯的清潔柴油技術(shù)，新發(fā)動機(jī)的氮化物含量和排氣煙度分別僅為0.159 g/km和0.0019 g/km，輕易超過了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，是市場上第一款使用清潔柴油并通過了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的高檔豪華轎車

　　2.5升V6汽油發(fā)動機(jī)采用了D-4缸內(nèi)直噴技術(shù)，有效降低了氣門入口處的混合氣濃度，因此允許發(fā)動機(jī)具有更高的壓縮比。此外，它采用了兩段式可變進(jìn)氣系統(tǒng)（ACIS）和雙可變正時氣門（DVVT-i）技術(shù)，大幅提高了發(fā)動機(jī)的性能并減少了燃油的消耗。配備自動變速器的IS250最高車速可達(dá)225 km/h，百公里加速僅需8.1秒，百公里綜合油耗約為9.1升。