如果大家對于2008年的北京車展還有印象的話，就應(yīng)該會記得世界頂級現(xiàn)代奢華品牌路虎攜旗下最新概念車LRX亮相當(dāng)次盛會，并且成為車展現(xiàn)場關(guān)注的焦點的情景。這款車受到了來自多方面的好評，而現(xiàn)在關(guān)于這款車的更多消息已經(jīng)泄露了出來，基本上我們已經(jīng)可以確認這款車會進行量產(chǎn)。英國政府現(xiàn)在已經(jīng)撥款2千7百萬英鎊給路虎品牌進行全新車輛的生產(chǎn)。

這就是量產(chǎn)版的新款攬勝LRX，也是路虎的第一款混合動力車型

　　至于這款車最后是不是正式量產(chǎn)，還要等到公司的高層在今年晚些時候做出決定�，F(xiàn)在路虎品牌需要一款更小型以及油耗更低的車輛，就看能不能抓住機遇了。現(xiàn)在官方已經(jīng)釋出了首張量產(chǎn)LRX的設(shè)計圖，并且表示這款車會繼承攬勝的名號。整個新產(chǎn)品開發(fā)的費用預(yù)計在4億英鎊左右。

　　LRX 概念車首次出現(xiàn)是在去年的北美底特律國際車展上面，當(dāng)時這款車配置的是新款的2.0升柴油混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，可以選擇生化燃油作為能量，平均油耗可以達到60英里每加侖 （折合為4.7升每百公里）。相應(yīng)的，車子在低油耗表現(xiàn)之下的廢氣排放表現(xiàn)也有了優(yōu)化，二氧化碳排放含量為120克每公里。而這些數(shù)字估計會在LRX量產(chǎn)化的時候變?yōu)楝F(xiàn)實也說不定，當(dāng)然，還有一些組件如碳纖維的車身和發(fā)動機的停止/啟動系統(tǒng)也有可能繼承下來。

　　攬勝LRX的定位介于傳統(tǒng)SUV到跨界車型之間，完美融合了更具轎車外形的緊湊、奢華，跑車的動感、靈活，以及兩者公路駕駛的平穩(wěn)與舒適。在2008年，正值路虎創(chuàng)立60周年之際，該公司推出的這款攬勝LRX自然不會是泛泛之輩。車子會在英國的路虎黑爾伍德工廠生產(chǎn)，該廠的雇員超過2千人，現(xiàn)在正在進行LR2 （神行者2）和捷豹X-Type的生產(chǎn)。