隨著一震怒吼，6.5升V12，一款663匹的新發(fā)動機(jī)被點(diǎn)火完成了。在EDO的工作人員們對新的馬牌V-Max輪胎進(jìn)行最后的檢查之后這款Nardo版LP640就駛向12.6公里的橢圓賽道了。

Edo Murcielago LP640

　　每一個(gè)競爭者都有三圈機(jī)會：第一圈熟悉賽道，第二圈是高速圈，第三圈是減速圈�，F(xiàn)在是上午6點(diǎn)，太陽剛剛在跑道的另一側(cè)升起。略有微風(fēng)，不過最重要的是今天很干燥。在周日的早上，第一圈的熟悉賽道階段時(shí)速約在280到300KM/H之間。其間特別注意震動，油溫及水溫。結(jié)果不錯(cuò)，由于加入了新研發(fā)的尾翼行駛相當(dāng)穩(wěn)定。

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　　第二圈開始，這是高速圈，即使時(shí)速280KM/H時(shí)再踩下油門踏板仍然有推背感，掛入第6檔時(shí)，時(shí)速已經(jīng)超過340KM/H，最后是345.7KM/H。

　　第三圈是減速冷卻圈，不管怎樣已經(jīng)打破了之前的蘭博基尼最快紀(jì)錄。新研發(fā)的尾翼證明了它的存在，高速行駛時(shí)相當(dāng)穩(wěn)定。EDO方面只是稍微改變了發(fā)動機(jī)的ECU，另外采用了新的空氣過濾器和尾氣催化轉(zhuǎn)換裝置。

　　下一次，下一次目標(biāo)是700匹，速度要突破360KM/H。

Edo Murcielago LP640

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