盡管事實(shí)上目前并不是發(fā)展中型、大型跨界車(chē)和SUV的最佳時(shí)機(jī)，然而持續(xù)飆升的油價(jià)和消費(fèi)者越來(lái)越轉(zhuǎn)向?qū)で笮⌒蛙?chē)并沒(méi)有改變起亞開(kāi)發(fā)一系列新款SUV的初衷。起亞下一代Sorento將于明年三月的2009年日內(nèi)瓦車(chē)展全球亮相。最重要的是起亞已經(jīng)放棄了目前車(chē)型的獨(dú)立的車(chē)身框架底盤(pán)結(jié)構(gòu)，取而代之的是統(tǒng)一的車(chē)身架構(gòu)，這意味著全新索蘭托（Sorento）將失去拖拽和越野能力，但是可以獲得更好的操控性、駕馭型和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　由于索蘭托將會(huì)在大西洋兩岸銷(xiāo)售，所以對(duì)于起亞打算提供全新柴油引擎和汽油引擎的多種跨界車(chē)人們一點(diǎn)也不驚訝。其中搭載汽油引擎的索蘭托將會(huì)提供兩款V6引擎，一款3.0L動(dòng)力輸出為240HP的引擎，另外一款是3.8L動(dòng)力輸出為260HP的引擎。目前依然不確定度是起亞是否還會(huì)繼續(xù)提供目前車(chē)型搭載的歐洲規(guī)格的2.4L 4缸引擎。

　　歐洲和其他國(guó)際市場(chǎng)也將受益于現(xiàn)代集團(tuán)最新研發(fā)的"R"系4缸渦輪柴油引擎，它將提供兩款引擎，分別是2.0L動(dòng)力輸出為184HP / 392Nm的引擎，以及2.2L動(dòng)力輸出為200HP馬力引擎，分別采用6自動(dòng)?xùn)|變速箱或者手動(dòng)變速箱。同時(shí)還將提供一款全新3.0L V6 CRDi渦輪柴油引擎，它的動(dòng)力輸出為240HP馬力。盡管起亞有可能考慮提供2輪驅(qū)動(dòng)的索蘭托變體車(chē)型以獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，然而韓國(guó)將有可能堅(jiān)持推出標(biāo)準(zhǔn)的4輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

　　除了底盤(pán)修訂檢查和全新的引擎，新款索蘭托在車(chē)身尺寸方面有所增大，并且將提供7部座椅。我們的諜照顯示起亞沒(méi)有打破任何原有車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，索蘭托內(nèi)飾顯然是受韓國(guó)公司Forte轎車(chē)的影響，使車(chē)身整體外觀看上去新鮮而可愛(ài)。來(lái)自Carscoop的消息還稱(chēng)內(nèi)飾的完成方面在起亞車(chē)型范圍內(nèi)是任何車(chē)型都無(wú)法超越的顯著的高質(zhì)量之作。

　　雖然在厚重的偽裝下我們很難看到任何新車(chē)外部的細(xì)節(jié)，下一代索蘭托將會(huì)借鑒部分'boxy' KND-4概念車(chē)的設(shè)計(jì)思想（特別是車(chē)身前端設(shè)計(jì)），該車(chē)曾是起亞的首席設(shè)計(jì)主管Peter Schreyer的得意之作。

　　全新索蘭托預(yù)計(jì)繼日內(nèi)瓦車(chē)展歐洲亮相后立即在韓國(guó)開(kāi)始銷(xiāo)售，北美和其他國(guó)際市場(chǎng)將會(huì)于2009年中下旬開(kāi)始銷(xiāo)售。