起亞旗下的中級(jí)車型Optima終于在紐約車展上迎來了自己的小改發(fā)布。在銷售數(shù)月后，這款車型增加了2.4升車型，動(dòng)力輸出也增大為175匹，最大扭矩為230牛米。本次展出并未透露加速成績(jī)與極速信息。對(duì)這一級(jí)別車型這些參數(shù)也是不太重要。采用2.7升五速自動(dòng)的車型仍然保留。尤其是自動(dòng)變速器有特色的起亞Sportmatic無離合變擋系統(tǒng)。

　　其它包括有吸入式的DVD系統(tǒng)，USB接口，SIRIUS衛(wèi)星導(dǎo)航等。其中DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是首次出現(xiàn)在OPTIMA車型上，這對(duì)起亞來說也有較大的首創(chuàng)意義。在中央儀表板處現(xiàn)在已經(jīng)有許多處變化，使得這款車看起來更加運(yùn)動(dòng)。尤其中控臺(tái)處觸感相當(dāng)好。

　　不過外形的變化并不巨大，正如符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)主流。顯著的變化包括更寬的裝飾，更窄的頭燈和尾燈，更為尖銳的往向背部的前部線條等。

　　起亞北美負(fù)責(zé)銷售的副總裁Tom Loveless表示："Optima改變了大家一貫以來對(duì)中級(jí)車型的看法，除一直以來的高品質(zhì)，安全性與保值性，起亞的Optima狹長而新穎的設(shè)計(jì)讓人感覺車子更加運(yùn)動(dòng)，更是經(jīng)濟(jì)油耗的選擇，展示了起亞致力于提供同級(jí)最高性價(jià)比車型的承諾。"

　　這部起亞Optima的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是廣泛的中級(jí)車市場(chǎng)，如豐田CAMRY，本田ACCORD，雪佛蘭MALIBU，福特FUSION和現(xiàn)代SONATA等。

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