新切諾基車身還裝備了新款的獨立式懸掛系統(tǒng)，前后懸掛的托架是分離開來的，并且采用可變比率的后彈簧，以便使得車身的駕駛感更舒適。此外，車身的結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)硬度要比現(xiàn)行的版本高146個百分點，甚至要比寶馬X5以及豐田的漢蘭達(dá)還要堅硬。不過為了做到這一點，車身上采用了5400個焊接點進(jìn)行固定。

　　車子的外觀現(xiàn)在更大，更"柔順"，更像一款交叉車型。車子的軸距比之前的版本要增長5.3英寸，整車長度要增加1.8英寸。同時，新款的SUV比原來的車身要寬3英尺，給車內(nèi)的乘客帶來更多的乘坐空間。

　　關(guān)于設(shè)計方面，新切諾基被重新定義為一款時尚的交叉車型，而不是傳統(tǒng)的一輛SUV。至于內(nèi)飾部分，吉普采用了很多軟質(zhì)的材料，使得內(nèi)飾的感覺煥然一新。在車身內(nèi)部，克萊斯勒還為買家準(zhǔn)備了娛樂系統(tǒng)以及功率達(dá)到506瓦特的高級阿爾派音響系統(tǒng)。

　　為了讓這款新的SUV以更加完美的面貌出現(xiàn)在大家面前，克萊斯勒會重新配置自己位于底特律北部的杰佛森組裝工廠。這一工廠同時也會是近來公司即將揭幕的幾款采用同一平臺的新車的出生地。這個平臺實際上是和奔馳一同開發(fā)的，本來是優(yōu)先要用在下一代的ML-Class SUV上面的。這也就意味著，新切諾基可能最后會裝備一款雙模式的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，而該系統(tǒng)應(yīng)該是會和戴姆勒·通用以及寶馬共同開發(fā)。

　　在歐洲以及其他的國際市場上，新切諾基將會有柴油發(fā)動機(jī)版本可以選擇。