捷豹XK以及捷豹XKR 2010款

　　"新款的捷豹XK為你帶來的是更大的輸出功率，更高的性能以及更多的先進科技，但絲毫不會影響你駕車的樂趣�？梢哉f設(shè)計者和工程師在這款車上將捷豹一直以來的運動車制造經(jīng)驗發(fā)揮得淋漓盡致，同時上了另一個臺階。"捷豹公司的麥克·默罕表示。

　　新一代的捷豹XK運動型酷派以及敞篷車采用了新款的發(fā)動機，帶來更高的功率輸出，更低的油耗以及更優(yōu)異的性能表現(xiàn)，同時在風(fēng)格上，內(nèi)飾外觀上面也有所變化。新款的捷豹XK主要有兩款車型：裝備精良的捷豹XK和性能強大的XKR。

 

　　2010款捷豹XK特點一覽

　　●整個捷豹XK家族包括兩個等級的裝飾和裝備：捷豹XK（酷派和敞篷版本）和捷豹XKR（酷派和敞篷版本），同時總共有兩款發(fā)動機可選。

　　●新的5.0升直噴V型8汽缸發(fā)動機就是其中的一個選項，除了為捷豹XK帶來更高的輸出功率之外，還能夠提升猛然改變狀態(tài)，例如靜止時加速以及換擋時加速的快捷性。
　　●超級增壓的AJ-V型8汽缸發(fā)動機第三代R版本能夠輸出的最大功率為510制動馬力，這也使得XKR酷派能夠從靜止加速到60英里每小時僅需4.6秒.而自然吸氣的AJ-V型8汽缸發(fā)動機第三代能夠輸出的最大功率為385制動馬力，能夠?qū)⒔荼猉K酷派在5.2秒之內(nèi)從靜止加速到5.2秒。

　　●捷豹XKR采用的是先進的6檔自動變速箱，和發(fā)動機配合得天衣無縫，這也是類似的發(fā)動機帶著電子控制的差動齒輪第一次出現(xiàn)在XKR版本上，可以優(yōu)化牽引力和動力性能。
　　●新款的底盤強大而輕盈，能夠降低油耗，降低二氧化碳的排量。
　　●采用自然吸氣發(fā)動機的捷豹XK以及采用超級增壓發(fā)動機的捷豹XKR都采用了新的車頭設(shè)計，新款的LED尾燈以及新款的更低的車身后部邊沿。

　　●新款的內(nèi)飾設(shè)計包括了很多具有親和力的科技，例如捷豹駕駛選擇系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在捷豹XF上，帶來更高的性能，家是動力感以及豪華感。
　　●新款的適應(yīng)性動力系統(tǒng)，新款的主動型差動齒輪控制系統(tǒng)，12向的可加熱/可降溫前排坐席，軟面皮革包裹的方向盤，高對比色彩的織物以及功率高達525瓦特的Bowers & Wilkins 揚聲器都成為了捷豹XK的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備。

　　●主要的駕駛輔助系統(tǒng)包括后部的停車輔助系統(tǒng)，適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)以及主動抵抗科技系統(tǒng)等等。
　　●第一款捷豹XF送達到美國顧客手中的時間應(yīng)該是今年的夏天。

　　※注：所有的費用都包括了850美元的運輸費，但是不包括稅費以及注冊費等等。