如果捷豹確實(shí)是想讓其XF車型能與寶馬5系和奔馳E級(jí)轎車對(duì)抗，那么它必須要進(jìn)一步擴(kuò)展現(xiàn)有的產(chǎn)品線。捷豹現(xiàn)在在XF車系中還有兩個(gè)明顯的漏洞，缺少一部入門級(jí)的車型以去和寶馬520d和奧迪A6在歐洲進(jìn)行競爭，另一個(gè)就是缺少一款能抗衡RS6，E63和M5的高性能版。

2010_Jaguar_XF-R 圖片

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　　官方已經(jīng)為入門級(jí)型號(hào)車型的量產(chǎn)開了綠燈，但是我們同樣得知頂級(jí)版的XF-R也已經(jīng)在測試中，有圖為證。新車型正在美國進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)明年早些時(shí)候就可以到達(dá)展廳，有望搭載上品牌全新的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力預(yù)計(jì)會(huì)在500匹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有望裝備到路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版之上以及未來的XKR-R。

2010_Jaguar_XF-R 圖片

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　　攝照拍攝者告訴我們一款普通的車型是不會(huì)上四根排氣筒的，還有精致的行李廂末端擾流器，更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。由于采用了更為硬朗的懸掛設(shè)置這使得這款車型可以運(yùn)行于更低的車身高度，寬胎位置幾乎已經(jīng)與輪拱齊平。

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