外觀設(shè)計

　　捷豹新的XJR Portfolio特別版的動力性風(fēng)格，是直接發(fā)展自在2004年大受贊譽(yù)的Concept Eight。他使用了經(jīng)典的簡單網(wǎng)格狀前柵格，其側(cè)翼是四只車頭燈組，下方就是前空氣進(jìn)氣口，組成了標(biāo)志性的捷豹式前臉。而位于前翼側(cè)面的經(jīng)過特別造型的鋁制發(fā)動機(jī)排氣口，立刻就讓他和其他款XJR區(qū)別了開來。

　　“當(dāng)我們開始設(shè)計這一款Portfolio時，我們決定讓XJR來自我表達(dá)，”捷豹汽車的設(shè)計主管伊安•卡倫姆解釋道，“所以我們使用了大量鋁以及鉻合金來讓該車的某些部分如同珠寶一般漂亮出眾。你的目光同樣也不會錯過他粗大的20英寸合金輪轂組以及目的明確的側(cè)面發(fā)動機(jī)排氣口。同時，車艙以內(nèi)所展現(xiàn)的將諸如鋁之類的現(xiàn)代材料與經(jīng)典的捷豹皮革以及膠合板融合在一起的風(fēng)格，最好的表達(dá)了我們創(chuàng)造出的那種豪華又不失現(xiàn)代感的內(nèi)裝設(shè)計思路�！�

　　毫無疑問，捷豹的XJR Portfolio特別版的賽車型又不乏現(xiàn)代感的特質(zhì)能被他的20英寸的“Callisto”合金輪轂組很好的表現(xiàn)出來。這組輪轂采用的是和Concept Eight同樣的五輪輻設(shè)計，不過捷豹承諾了量產(chǎn)車輛所采用的新輪轂組將提供更好的每日耐久力以及行駛舒適性。和Concept Eight的輪轂一樣，這套輪轂組也采用了苗條而優(yōu)美的曲線型輪輻，并且同時輪轂中央仍然包括了捷豹的標(biāo)示 － 在現(xiàn)代化的同時仍然繼承了一貫的傳統(tǒng)。