就好像其他的豪華車制造商一樣，英菲尼迪也為自己的旗艦產(chǎn)品裝備了一系列的高新科技組件，其中有之前的車型之中出現(xiàn)過(guò)的，也有2011款M系列獨(dú)有的。車子可以選則4種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)型，運(yùn)動(dòng)型，雪地越野型以及經(jīng)濟(jì)型，更加有效的輔助駕駛者，針對(duì)不同的駕駛需求得到不一樣的駕駛效果。此外，車身還配置了一系列的主動(dòng)型以及被動(dòng)型的安全系統(tǒng)，包括盲點(diǎn)示警裝置，主動(dòng)型牽引控制系統(tǒng)，航線偏離防止裝置，車距控制輔助裝置，智能剎車輔助系統(tǒng)，前行碰撞報(bào)警裝置等等。其中，英菲尼迪首次在自己的M車型上面裝備了"盲點(diǎn)介入裝置"，這一裝置和盲點(diǎn)示警裝置相結(jié)合，能夠幫助駕駛者回到正確航線的中心。

　　車子其余的裝備還包括：
　　·主動(dòng)型的噪聲控制系統(tǒng)，能夠有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，讓車子的內(nèi)部更加靜謐。
　　·氣流抑制系統(tǒng)，能夠降低氣流進(jìn)入車廂內(nèi)部時(shí)候的速度，讓乘客感受到如沐春風(fēng)而非強(qiáng)風(fēng)撲面。
　　·節(jié)油踏板，能夠給予駕駛者恰如其分的反作用力，實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)油駕駛。
　　·主動(dòng)型牽引控制，可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩以及對(duì)每一個(gè)輪轂的剎車的控制，優(yōu)化轉(zhuǎn)向時(shí)候的性能表現(xiàn)。
　　·雙活塞的減震器，能夠根據(jù)路面的情況而自我調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)最好的減震效果。