韓國(guó)大型汽車廠商現(xiàn)代汽車公司于7月7日發(fā)布消息明確表示，面向海外市場(chǎng)的緊湊車型“i20”將在年內(nèi)投放日本市場(chǎng)，銷售目標(biāo)是每月100輛。“i20”在歐洲等市場(chǎng)非常受歡迎，而且低油耗的緊湊車型在日本也很暢銷，針對(duì)這種市場(chǎng)需求現(xiàn)代汽車公司進(jìn)一步豐富了“i20”的車型款式，希望籍此緊湊車型的投放來(lái)擴(kuò)大在日本市場(chǎng)的份額。

　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司的“i20”是在2008年10月的巴黎車展上首次亮相的，“i20”被安排在印度生產(chǎn)，2008年年末開(kāi)始向歐洲市場(chǎng)出口。除了值得稱贊的較高的燃油經(jīng)濟(jì)性以外，寬敞的車內(nèi)空間等乘坐舒適性也吸引消費(fèi)者，“i20”在歐洲上市約1個(gè)月訂單就超過(guò)了3萬(wàn)輛。“i20”也在印度市場(chǎng)進(jìn)行銷售，并且成為2008年度現(xiàn)代汽車公司占據(jù)印度汽車市場(chǎng)份額第2名的推動(dòng)力。

　　面向歐洲市場(chǎng)的“i20”共有4款車型，排氣量在1200～1600cc之間。目前在日本市場(chǎng)的銷售價(jià)格還未確定，在英國(guó)的3門車型銷售起價(jià)是8195英鎊（約合88900元人民幣），估計(jì)在日本市場(chǎng)的售價(jià)也與此價(jià)格相當(dāng)。

　　目前為止，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司在日本市場(chǎng)銷售的緊湊車型是“TB”，可是該車在2008年7月已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在僅剩下少量的庫(kù)存車�，F(xiàn)代汽車公司在日本市場(chǎng)還有其他車型銷售，如SUV的“JM”等大中型車輛，而缺少小型車的市場(chǎng)提供。（本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)易汽車）

　　現(xiàn)代汽車公司的“i20”，將成為豐田汽車公司的“Vitz”和本田汽車公司的“飛度”強(qiáng)勁的對(duì)手。2008年度韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司，在日本市場(chǎng)的表現(xiàn)也是萎靡不振，同比2007年度銷售下滑了20.9%，銷量減少了746輛。除了“i20”之外，2009年還計(jì)劃向日本市場(chǎng)投放一款高級(jí)轎車“Genesis”，估計(jì)該車售價(jià)在400萬(wàn)日元（約合280000元人民幣）左右，現(xiàn)代汽車公司希望通過(guò)進(jìn)一步豐富車型，以提升現(xiàn)代汽車在日本市場(chǎng)的存在感。