在海外市場(chǎng)上伊蘭特Elite一年前的價(jià)格折合人民幣約為16萬元，選裝自動(dòng)變速箱和巡航控制系統(tǒng)后總價(jià)將會(huì)達(dá)到人民幣19萬元。

　　預(yù)計(jì)在國(guó)產(chǎn)之后該款車的價(jià)格將略高于目前的伊蘭特三廂車型。

　　伊蘭特Elite搭載的是一臺(tái)2.0L的DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有無限可變氣門凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)和目前NF御翔2.0發(fā)動(dòng)機(jī)為同一產(chǎn)品，是現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代Theta直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。Theta發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于世界最先進(jìn)的高度自動(dòng)化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都同時(shí)配備了CVVT系統(tǒng)（連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）。可以預(yù)見，如若伊蘭特Elite國(guó)產(chǎn)，將通過和御翔共用發(fā)動(dòng)機(jī)而節(jié)省成本。該發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生105kW/6000rpm輸出功率和186Nm/4000rpm的扭矩。

　　目前國(guó)內(nèi)的三廂伊蘭特從去年起已經(jīng)呈現(xiàn)出用力過猛的趨勢(shì)。兼顧家用和出租車市場(chǎng)的做法盡管刺激了整體銷量但卻對(duì)產(chǎn)品品牌產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。因此，適時(shí)引入新的替代車型，以在私人用戶市場(chǎng)上繼續(xù)保持領(lǐng)跑應(yīng)該是北京現(xiàn)代考慮國(guó)產(chǎn)該款車的主要出發(fā)點(diǎn)。