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在越野表現(xiàn)上，設(shè)計師們?yōu)楹否RH2選擇了短懸垂，分別為前軸懸垂0.83米，后懸垂0.88米。短懸垂的設(shè)計可以為H2提供更高的離去角和更大的起步加力，甚至允許H2的車輪在陷入一個大坑的時候，不需任何輔助拖曳，就可以安然駛離險境。能達到這種能力的車型在通用汽車公司里面就只有最高級別的全尺寸卡車了。并且H2的整車制造號稱是整框架焊接技術(shù)，由一個車身框架，三大塊設(shè)計共同組合并液壓成形，這樣的制造工藝是為了獲得更高的強度，硬度和整車空間協(xié)調(diào)的精確性。液壓成形技術(shù)是指利用水流的高壓沖擊對鋼板進行沖壓成形，好處在于自然的保留了鋼板本身的硬度。
車身底盤防碰撞保護同樣為H2樹立了獨特的粗獷和提高了H2的越野表現(xiàn)。其中包括粗厚的前后剎車碟；油箱保護罩；悍馬車型里獨特設(shè)計的底盤鋼板門閂搖桿控制保護；車頭空氣壓縮機的自動保護系統(tǒng)；先進輪胎胎紋設(shè)計與車輪罩的搭配使所有卷起的泥濘都可以拋向車身兩側(cè)及底部。
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