悍馬計(jì)劃在今年的SEMA車展上推出三款H3的概念車。來(lái)告訴我們，通過(guò)幾個(gè)周末的努力和源自悍馬及通用配件商的聰明才智，他們?cè)趺窗岩豢顦?biāo)準(zhǔn)版的H3變?yōu)樵揭笆カF。

　　首先是H3T Weekend Warrior概念車，這款車會(huì)使用5.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比量產(chǎn)版本最大馬力會(huì)增加70匹，主要是由于使用來(lái)自通用性能配件商的若干配件。新的組件包括新的氣缸蓋，更高提升度的凸輪軸，定制的3.5英寸的排氣系統(tǒng)。來(lái)自BFGoodrich Baja T/A的輪胎，配合20英寸的輪轂。概念車使用配件市場(chǎng)的懸掛組件以滿足駕駛者一些最糟的需要。其他的變化還有定制的Baja橙色金屬性車漆，一大堆的悍馬外觀組件，黑色皮革內(nèi)飾橙色出風(fēng)口。

　　然后是H3 X概念車，這款車使用與量產(chǎn)版的H3 X Alpha一樣的全部標(biāo)準(zhǔn)裝備，不過(guò)也有增加項(xiàng)目，包括獨(dú)特的18英寸輪轂，，35英寸高的輪胎，黑色鍍鉻的外觀通風(fēng)口，獨(dú)特的Canyon金屬性外觀車漆，車身同色保險(xiǎn)杠通風(fēng)口，清晰的透鏡式轉(zhuǎn)向燈。內(nèi)部是黑色的皮革內(nèi)飾加上橙色針線縫制的座椅，與定制的地板腳墊搭配得很協(xié)調(diào)，后排的座椅的乘客還可以享受到定制的頭枕式DVD娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　最后的一款H3是悍馬與一家四驅(qū)車雜志叫做Trailhugger合作推出的。它的目標(biāo)是增加H3的越野能力，不過(guò)保留其日常使用的能力。為了達(dá)成這樣的目標(biāo)，他們?yōu)檫@款車加裝了性能減震，16英寸的輪轂匹配BFGoodrich Mud-Terrain輪胎，車頂行李架，無(wú)線遙控周邊照明系統(tǒng)，緊急絞盤(pán)。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的是5.3升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，外面還加裝了MagnaFlow的排氣筒。