阿爾法 – 終極悍馬

　　悍馬 阿爾法代表的是悍馬品牌之中最強(qiáng)大的性能，最寬敞的容量以及最舒適的感受。 H1 阿爾法是該系列第一款悍馬，和H3 阿爾法一樣，具備了強(qiáng)力的引擎，獨(dú)到的風(fēng)格設(shè)計(jì)以及舒適的裝備。

　　內(nèi)飾以及安全裝備獲得獎(jiǎng)項(xiàng)

　　H3 阿爾法和其他的H3一樣，擁有豐富的內(nèi)飾組件，并且要更加細(xì)膩以及先進(jìn)一些，補(bǔ)充了原來(lái)版本的一些不足。例如新款的后座兒童專用安全鎖以及操作便利的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)都是乘客們希望見(jiàn)到的一些改進(jìn)。

　　“在一些細(xì)節(jié)上面我們可能做得還不夠，而顧客反饋回來(lái)的信息則知照我們，這些部分相當(dāng)重要。理所當(dāng)然的，我們對(duì)這些地方作出了改進(jìn)，并且應(yīng)用在了H3 上來(lái)迎合他們�！蔽譅柺方忉屨f(shuō)道。H3 阿爾法和所有的2008 H3量產(chǎn)車現(xiàn)在都標(biāo)準(zhǔn)配備了窗簾式側(cè)面安全氣囊，在此之前這些可是選配件。此外還包括下面的組件都會(huì)出現(xiàn)在全部的H3車型上:
　　• StabiliTrak 電動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
　　• 附帶牽引控制的四輪防鎖死剎車系統(tǒng)
　　• 雙前座氣囊，附帶乘客感知系統(tǒng)
　　• 輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)
　　• 車輛互碰防撞系統(tǒng)
　　• LATCH后部?jī)和�安全座固定裝置

　　悍馬的后視系統(tǒng)以及巡航系統(tǒng)都是可以選配的。后視系統(tǒng)是采用的一個(gè)固定在后緩沖杠附近的攝像頭，能夠直接拍攝到車尾的情況。當(dāng)然車輛還標(biāo)準(zhǔn)配備了OnStar安全系統(tǒng)。

　　傳動(dòng)系詳情
　

　　H3 阿爾法采用的是5.3升引擎，其表現(xiàn)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，同時(shí)也是通用汽車傳說(shuō)之中的小氣缸臺(tái)V8規(guī)格之中的一員。最大功率達(dá)到295 馬力 (224千瓦)，扭矩峰值尾317磅英尺(438牛米)，和你在奇瑞Silverado 上看見(jiàn)的氣缸臺(tái)V-8引擎一樣。（奇瑞Silverado在北美國(guó)際車展上被評(píng)選為2007年度卡車）。

　　“如果你需要將一條私人的船只從山上拖到湖邊，那么這款小氣缸臺(tái)V8引擎的扭矩能夠毫不費(fèi)力的實(shí)現(xiàn)你的要求，并且對(duì)油耗的增量也要求不高。”小氣缸臺(tái)V-8引擎的開(kāi)發(fā)者之一克力斯托佛•米格表示，“5.3升引擎大大的拓寬了H3的牽引能力。”

　　5.3升V-8在高速公路上面的表現(xiàn)更加是如虎添翼，0到60英里的加速成績(jī)接近8秒。 “所有的H3的傳動(dòng)系選項(xiàng)不論有什么不同點(diǎn)，有一點(diǎn)是相同的，那就是擁有能夠適應(yīng)任何路面以及任何駕駛風(fēng)格的性能�！泵赘褓潎@到，“不過(guò)輪到拖曳以及牽引的能力，我想我們的V-8引擎是無(wú)可替代的�！�
　　H3 阿爾法的引擎采用的是全鋁制的汽缸頭，能夠降低整體的重量，同時(shí)也能夠讓車身的重量分配更加合理化。和所有通用汽車的小氣缸臺(tái)V-8引擎一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有：
　　• 采用了深邊氣缸座
　　• 高流動(dòng)性汽缸頭
　　• 電子閥門控制系統(tǒng)
　　• 58X 點(diǎn)火系統(tǒng)
　　• E67 32比特控制器
　　• 擁有聚合物土層的活塞
　　• 防逆流燃油系統(tǒng)
　　• 輕質(zhì)閥門機(jī)構(gòu)
　　• 鋼制凸輪軸
　　• 低抗力的進(jìn)氣系統(tǒng)

　　通用汽車的小氣缸臺(tái)V-8引擎都經(jīng)過(guò)了一些改善，從而得以滿足當(dāng)今迫切的環(huán)保需要。實(shí)際上， H3 阿爾法的V-8引擎剛剛好能夠滿足最新的美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，相比十年前的那些卡車引擎，這種小氣缸臺(tái)引擎要干凈90％以上。鑄鐵制造的排氣管更加適合于催化式排凈器，能夠有效降低冷啟動(dòng)的排放，在這也是汽車尾氣污染之中最主要的來(lái)源。