本田 CR-V自從1996年開售以來，就一直沒有過太大的改動(dòng)。而上一次的改款僅僅只是兩年前的事情，也就是說除了2007年，本田CR-V就沒有什么變化。但是根據(jù)雜志Mag-X的消息，本田現(xiàn)在正在開發(fā)2012年的CR-V，同時(shí)也已經(jīng)確定了第四代的基礎(chǔ)情況，定好了設(shè)計(jì)方向�？傮w來說，本田希望能夠提升CR-V在各個(gè)國家之中的銷量，同時(shí)降低開發(fā)的成本。Mag-X 提及了本田的目標(biāo)是將現(xiàn)在CR-V每個(gè)月800臺(tái)的銷量提升到1130臺(tái)（也就是將近四成的增長）。本田本來對(duì)于現(xiàn)行版本的銷量預(yù)計(jì)是2千臺(tái)每月，不過美國市場的預(yù)計(jì)數(shù)字就沒有提及，而關(guān)于歐洲市場，本田希望自己在歐洲的銷售能夠增長6個(gè)百分點(diǎn)左右（達(dá)到5350臺(tái)一個(gè)月）。

　　有了這樣的一個(gè)基本思想，第四代的本田 CR-V將會(huì)沿用現(xiàn)行版本的車身平臺(tái)，同時(shí)采用2.4升的K24A發(fā)動(dòng)機(jī)，至于2.0升的版本只會(huì)給日本市場的前輪驅(qū)動(dòng)版本的基礎(chǔ)車型使用。Mag-X 還表示本田沒有計(jì)劃向北美推出V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本或者是向日本市場推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，柴油版本僅會(huì)對(duì)歐洲市場推出。同時(shí)文章順帶表示本田的i-DTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的制造地會(huì)于今年秋天從日本的鈴鹿工廠轉(zhuǎn)移到小川工廠。根據(jù)現(xiàn)行版CR-V在國外一貫的做法，新版應(yīng)該會(huì)在尺寸上和舊版保持一致。根據(jù)Mag-X的說法，車子的長寬高應(yīng)該會(huì)有少許的增長，三圍分別為長4535毫米，寬1820毫米以及高1685毫米）。車子的外觀設(shè)計(jì)會(huì)在今年的11月份蓋棺定論，并會(huì)在2011年10月份的日本東京國際車展上面和大家首次見面。