2008款的本田思域SI把銳利的操控同高轉(zhuǎn)速，197匹，紅線區(qū)在8000RPM的2.0升i-VTEC四缸發(fā)動機(jī)聯(lián)系起來。6速手動變速器，同時(shí)還配上了螺旋狀的限滑差速器。針對2008版，這款獨(dú)特而且限量發(fā)行Civic Mugen Si還帶來了新的高性能懸掛，輕質(zhì)的鑄鋁輪圈，空氣動力學(xué)的車身套裝，后風(fēng)翼擾流器動態(tài)可調(diào)同時(shí)還有個(gè)運(yùn)動風(fēng)格的排氣筒。

　　本田美國公司的執(zhí)行副總裁DickColliver表示：“這部SI版的CIVIC用潛力巨大的4缸發(fā)動機(jī)加上動感的運(yùn)動懸掛把純粹的本田性能帶給大家。它專為性能愛好者開發(fā)，這部SI版的CIVIC簡單來說實(shí)際上是通過一個(gè)高度娛樂強(qiáng)大性能的套裝對平時(shí)常見的Civic進(jìn)行了一次徹底的包裝�！�

　　不僅可以選擇轎車還有更運(yùn)動的Coupe版可挑，這部SI版的Civic把Civic的潛在能力發(fā)揮到了極致。獨(dú)有的高性能懸掛包括硬朗風(fēng)格的彈簧，減震和穩(wěn)定大梁，此外專門采用了17英寸的合金車圈搭配高性能的P215/45R17 87V型輪胎。其它外形亮點(diǎn)還有低平的后方風(fēng)翼擾流器，前后SI徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格亦為性能取向，硬墊的人造小山羊皮座椅為紅色針腳縫制，紅色背光的儀表計(jì)，皮革裝飾的方向盤和換檔拔片。

　　2.0升16氣門雙凸輪頂置i-VTEC發(fā)動機(jī)在7800RPM時(shí)產(chǎn)生最大功率197匹，在6100RPM時(shí)產(chǎn)生最大扭矩188牛米，標(biāo)配6速手動變速器實(shí)現(xiàn)更快捷，更平順換檔，配合限滑差速器的工作可以在高性能駕駛情況下改善車身牽引力。

　　內(nèi)飾的雙層儀表板表現(xiàn)出一種現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，位置合理易讀的諸多儀表計(jì)還有一個(gè)高轉(zhuǎn)速提醒燈，這絕對是一項(xiàng)熱血裝備。皮革包裹的可傾斜可收縮方向盤為標(biāo)配，鋁質(zhì)換檔把手用皮革包裹。音響系統(tǒng)采用7揚(yáng)聲器，350瓦的豪華裝備，包括一個(gè)重低音，一個(gè)速度感應(yīng)式音量控制器SVC，MP3/WMA格式支持，輔助音頻接口，對于選裝了導(dǎo)航功能的車型還可以使用XM衛(wèi)星廣播。后排座椅可以60/40比例可折疊，一觸式的電動車頂窗，紅色背光的中控臺，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，電動車窗及車門鎖，旅程里程表及維修保養(yǎng)提示。還可以選裝語音提示本田衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　每一部2008款Civic都集成了強(qiáng)大的安全技術(shù)。ACE車身結(jié)構(gòu)，側(cè)面安全氣簾，駕駛者及前排乘客處安全側(cè)氣囊，前排乘客側(cè)OPDS乘員位置偵測系統(tǒng)，兩段式智能前排安全氣囊。前排座椅主動頭枕可以有效地減少事故中頸部受到的傷害。標(biāo)配4輪ABS碟剎帶BA和EBD功能。前排安全帶有自動預(yù)緊功能。車子前端針對行人保護(hù)進(jìn)行了優(yōu)化。駕駛者和前排乘客安全帶提示及日間照明燈同樣為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過調(diào)整發(fā)動機(jī)動力以及允許獨(dú)立為四輪分配制動力來實(shí)現(xiàn)起步轉(zhuǎn)向過度和加速轉(zhuǎn)向不足。此外可以手動關(guān)閉這項(xiàng)功能。

　　Civic Mugen Si Sedan

　　以Civic Si Sedan為基礎(chǔ)開發(fā)而來，而后經(jīng)過著名的賽車運(yùn)動和性能配件商MUGEN的調(diào)校一部Civic Mugen Si Sedan將會在明年誕生，其中加入了高性能的運(yùn)動懸掛，鑄造18英寸輕質(zhì)合金輪圈，全方位空氣動力學(xué)套裝包括后風(fēng)翼擾流器和后導(dǎo)流器，運(yùn)動風(fēng)格的排氣筒。

　　本田美國的執(zhí)行副總裁Dick Colliver表示：“本田的性能愛好者一直在期待能針對美國市場推出類似日本市場上的MUGEN車型。我們本身也是性能愛好者，這部超豪華高性能的Civic Mugen Si Sedan提供獨(dú)有的風(fēng)格，經(jīng)過傳奇的本田式的改進(jìn)后明顯提升操控性能�！�

　　賽道風(fēng)格調(diào)校的懸掛，同樣在日本茂木町的雙環(huán)賽道進(jìn)行測試，通過更為運(yùn)動的彈簧和減震的調(diào)校有效地把車身高度降低0.6英寸，在保證高度舒適的情況下提高的操控的性能。相比傳統(tǒng)的CIVIC SI SEDAN，前后減震力（即為顛簸及回彈能力）改善了8-24%。輕合金的16.98磅18x7.5”的鑄造合金輪轂，相比標(biāo)準(zhǔn)的17x7的合金輪轂還要輕27%。采用抓地力更強(qiáng)大的BFGoodrich的g-Force KDW 215/40ZR18夏季胎創(chuàng)出MUGEN獨(dú)有的，備受贊譽(yù)而且追求操控平衡的風(fēng)格。

　　全車身空氣動力學(xué)套裝加入了一個(gè)前擾流器和一個(gè)運(yùn)動的格柵，側(cè)面擾流器，后保險(xiǎn)杠導(dǎo)流器和后風(fēng)翼。運(yùn)動風(fēng)格的排氣筒減少來自尾氣催化裝置的后壓力。這部CIVIC MUGEN SI SEDAN提供富士藍(lán)珍珠漆同時(shí)包括前后MUGEN徽標(biāo)。在車內(nèi)，在中控臺處有一個(gè)Mugen限量版的布貼，還有50毫米的Mugen鋁質(zhì)球形換檔手柄。

　　Mugen的名號已經(jīng)成為本田性能的代表而響徹全球。Mugen是由日本的M-TEC公司注冊的一個(gè)公司，一直以來專注于改裝本田汽車，彼此間的合作已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，主要生產(chǎn)賽車及高檔及高性能的配件。

　　這部Civic Mugen Si Sedan會采用限量的形式發(fā)售，2008款最多發(fā)行1000輛，而且每款車都受到本田原廠的質(zhì)保認(rèn)可。最早在2006年的SEMA改裝車展上亮相。

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