本田的歐洲分部正式發(fā)布了全新的第三代CR-V，作為在過去11年里全世界銷量達(dá)到250萬輛的熱賣車型的后繼者，最新一代的CR-V仍然保持了同級SUV中優(yōu)異的轎車般的舒適和豪華的內(nèi)飾，駕駛風(fēng)格。也反應(yīng)出了顧客對緊湊型SUV的要求越來越苛刻了。

　　其實對于我們的網(wǎng)友來說，這款全新?lián)Q代車型已經(jīng)不“新”了，因為之前我們就泄露了官方圖。（回顧泄露消息：全新2007款本田CR-V官方圖搶先欣賞）

　　動力方面是由一款2.0L的汽油發(fā)動機(jī)或是一款2.2L柴油發(fā)動機(jī)。本田領(lǐng)先的140匹2.2Li-CTDi柴油發(fā)動機(jī)沒有什么改變，由于新款CR-V的空氣動力學(xué)指數(shù)改良了12%，從而增加了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

　　全新的汽油發(fā)動機(jī)來自思域的1.8L SOHC  i-VTEC的發(fā)動機(jī)。它集成了最新一代的VTEC技術(shù)和降摩擦技術(shù)。還有一項革新是在發(fā)動機(jī)低負(fù)載工作時通過在一個更寬的開放式氣門上使用延時氣門關(guān)閉技術(shù)來減少氣流損失和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　AFS隨動轉(zhuǎn)向炮筒型前大燈，17英寸鋁合金輪轂。垂直開啟的尾門開口低矮，取放行李更加方便。上代掛在尾部的備胎已在新款上改放于車尾底部。新車前排座椅比上代更寬大，乘坐舒適性也更高。安放在中控臺底部的擋桿不僅符合人機(jī)工程學(xué)的要求，平整的地板也為前排乘客提供了通往后排的通道。同新思域相同，新一代CR-V也可向車主提供電動全景天窗，從前擋玻璃一直延伸到第二排座椅，因此車內(nèi)總是非常明亮，天窗玻璃下的檔板采用與車頂襯里相同的材料。新款CR-V后排座椅的座墊采用60:40的比例分隔，靠背采用40:20:40的比例分隔，這種設(shè)計能提供最大的腿部空間和置物空間。將第二排座椅收折之后空間非常充裕，能夠容下兩部山地自行車。新一代CR-V提供了八向電動調(diào)節(jié)司機(jī)座椅、真皮、18英寸輪轂、前后全方位感應(yīng)雷達(dá)和車尾攝像頭等豪華裝備。