阿庫拉TSX A-Spec 高性能彎路機器
阿庫拉日前在拉斯維加斯SEMA車展發(fā)布了TSX A-SPEC概念車。這輛概念車是為了試探TSX高性能版本的市場反應而生的,與此同時,阿庫拉還發(fā)布了2006款的RSX、TL、RL(也就是阿庫拉全線轎車車型)的A-SPEC概念車版本。
基于TSX運動型轎車的TSX A-SPEC概念車采用了極為激進的造型設計,包括大包圍、19英寸輪轂、倍耐力輪胎等等,輪距因此擴大了20毫米以增強穩(wěn)定性。前后面板均因應提升下壓力及通風需要而重新設計?諝馔ㄟ^兩件式碳素凱夫拉纖維導流板進入車底。排氣管則改為雙管式中置設計。行李箱頂部則裝有碳素凱夫拉纖維擾流翼。側梁以及前后燈組都為配合A-SPEC的運動感而作了改動,懸掛系統(tǒng)采用了A-SPEC運動型彈簧和吸震筒,剎車系統(tǒng)則改成了尺碼超大的Brembo剎車碟。這些賽車專用裝備大大加強了TSX的彎道性能。
基于TSX運動型轎車的TSX A-SPEC概念車采用了極為激進的造型設計,包括大包圍、19英寸輪轂、倍耐力輪胎等等,輪距因此擴大了20毫米以增強穩(wěn)定性。前后面板均因應提升下壓力及通風需要而重新設計?諝馔ㄟ^兩件式碳素凱夫拉纖維導流板進入車底。排氣管則改為雙管式中置設計。行李箱頂部則裝有碳素凱夫拉纖維擾流翼。側梁以及前后燈組都為配合A-SPEC的運動感而作了改動,懸掛系統(tǒng)采用了A-SPEC運動型彈簧和吸震筒,剎車系統(tǒng)則改成了尺碼超大的Brembo剎車碟。這些賽車專用裝備大大加強了TSX的彎道性能。
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