E85和CNG：替代燃料

　　在中期規(guī)劃中，通用希望能開發(fā)一系列使用替代燃料的車型。瑞典的高檔汽車品牌薩博通過BioPower技術在其中扮演了一個相當成功的先鋒角色。凱迪拉克同樣將于今年秋提供E85燃料車型，而后歐寶和沃克斯豪爾將會在2010年跟進。

　　E85更環(huán)保，性能更強，更有駕駛樂趣同時花費更低廉。德國的駕駛者現(xiàn)在就已經享受到了薩博9-5 2.0T BioPower和9-5 2.3T BioPower的優(yōu)點。BioPower將會在今年秋天裝備在9-3車型上。E85的意思就是85%的生物乙醇和15%的無鉛汽油。感謝精湛的Trionic發(fā)動機管理系統(tǒng)，比常規(guī)汽油高得多的辛烷（104RON）變成了可觀的動力增加。154KW的9-5 2.3T BioPower的最大功率在使用生物乙醇燃料時比使用常規(guī)汽油時增加了14%而最大扭矩則是增加了11%（使用常規(guī)汽油參數(shù)：210匹，280牛米）。盡管性能大幅增加，但是二氧化碳的排放維持不變。而且生物乙醇是一種產生可再生的農作物。它在“資源與車輪”間的爭論中對二氧化碳排放量的減少有重大幫助，特別是我們看到基于乙醇的纖維素的前景也在變得越來越好。更符合環(huán)保要求的是清潔的燃燒方式，因為這種燃燒方式不會產生有毒物質，而且只會產生很少的懸浮粒子和臭氧。薩博BioPower的又一優(yōu)點是可以使用E85燃料，常規(guī)汽油或是無鉛汽油或是兩種物質的任何比例的混合物。因為發(fā)動機的管理系統(tǒng)會自根據(jù)燃料的可燃條件和最終混合辛烷值來自我調節(jié)。這意味著不一定非要E85燃料。

　　CNG是另一種替代燃料。歐寶現(xiàn)在提供現(xiàn)款可用這種燃料的車型，分別是Zafira CNG和Combo CNG。其百公里的燃料消息分別僅為5.0和4.9kg。相比普通版本的上述車型的二氧化碳排放量為138和133g/km，7座的Zafira CNG的卻僅為20g/km。歐寶的CNG車型的排放比最嚴格的排放標準還低了80%。而續(xù)航的里程達到380KM，而無論對象是乘用車還是卡車。同時又在車上提供一個有著相同性能表現(xiàn)的汽油機，最大功率為69KW，而加上副油箱后可以再多跑170KM。這款1.6升的發(fā)動機可以使用CNG，生物天燃氣，及兩者的任何比例混合物。歐寶同時還提供更強大的帶渦輪增壓技術的“TNG”型發(fā)動機。

　　E-FLEX系統(tǒng)創(chuàng)新的電力驅動

　　相信大家還記得通用發(fā)布的雪佛蘭VOLT。這是通用今年發(fā)布的創(chuàng)新的E-FLEX系統(tǒng)的電力驅動車型。E-FLEX系統(tǒng)專為中小型車輛開發(fā)。其中“E”代表“Electric Drive”，而FLEX則是代表了構造的多變性。這套系統(tǒng)同時允許使用多種燃料，諸如內置的小型發(fā)動機可以使用E85或是生物柴油，或者電力來自燃料電池。這樣這套驅動系統(tǒng)就能滿足大多數(shù)地區(qū)甚至是一些特殊地區(qū)市場對汽車的需求。例如一名在巴西的駕駛者他可以用乙醇作為燃料，而上海的顧客可以通過太陽能推動氫動力燃料電池工作。而瑞典的車主則可以用生物柴油。這是一款前景相當廣闊的車型。

　　最終能突破技術及成本限制出現(xiàn)在量產車型上的還是會是高性能的鋰電池。專家認為有望在2010到2012年間將這種車型投入量產。通用因此而找到了兩家公司作為合作伙伴：法蘭克福的大陸汽車公司（德國大陸控股集團的子公司之一）來開發(fā)鋰電池；還在密歇根州TROY的壓縮能源公司，主要負責把電池集成到車上的研究工作。

　　長期目標：根據(jù)燃料電池開發(fā)零排放車型

　　通過所有這些數(shù)據(jù)與技術，通用制訂了長期的目標那就是把真正意義上的零排放帶到人間。工程師們一直在努力研究如何把燃料電池付諸成熟化量產。在這項技術上通用已經投資了超過10個億美元�！艾F(xiàn)在燃料電池中心與常規(guī)產品的研發(fā)已經捆綁在一起，在公司的內部也已經成為一個相當重要的部分了�！盋arl-Peter Forster表示：“這也是我們一直致于研究燃料電池量產化問題的標志之一。”超過400位工程師投身于動力系統(tǒng)的研發(fā)中，將來還會有100位轉向把燃料電池投入到未來的通用的汽車上的工作的研究中去。

　　通用已經展示了許多超實驗階段的燃料電池。在柏林，比如氫動力3燃料電池車，基于歐寶Zafira，已經作為瑞典知名家具制造商宜家的貨物運送車有兩年的歷史了。而最近的雪佛蘭Sequel概念車也在美國創(chuàng)造了一項世界紀錄，那就是在正常的交通情況下，不加油連續(xù)行駛480KM。

　　通用的氫動力4代，歐版的雪佛蘭Equinox燃料電池將會在法蘭克福車展上亮相，標志著燃料電池邁向成熟化量產的又一步。在秋天就會有首批的100部Equinox燃料電池在美國的示范項目啟動，而明年這一活動將在柏林舉行。