新款的�？怂股形瓷鲜�，福特緊接著就發(fā)布了另一款轎跑車型新款福特Capri車型的效果圖。從頻繁的出現(xiàn)的新車信息來看，福特正在自強(qiáng)以擺脫困境，其全新一代的產(chǎn)品都有著時(shí)尚前衛(wèi)的造型，充滿活力。福特Capri擁有時(shí)尚的車身外觀造型，并且其車身構(gòu)造也十分實(shí)用。該車的市場目標(biāo)定位為那些喜歡時(shí)尚風(fēng)格的年輕消費(fèi)者。新福特Capri車型不僅繼承了�？怂沟能嚿砬澳橈L(fēng)格，同時(shí)還借鑒了下一代C-MAX車型的風(fēng)格，然而作為一款三門版車型，該車還應(yīng)用了圓潤且更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的LED前車燈以及更富有創(chuàng)新精神的較低空氣進(jìn)氣口。

　　具有明快風(fēng)格的擋風(fēng)玻璃、較低的車頂輪廓線以及較高的腰線都讓該車形成了自己固有的風(fēng)格，在車身尾部其害應(yīng)有了具有擴(kuò)散體風(fēng)格的低保險(xiǎn)杠、車頂擾流以及LED尾燈等；此外其還配置了短懸以及較大的合金輪轂，整體看上去該車十分接近緊湊型運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格。

　　由于延伸向車尾的輪廓線并不是十分的傾斜，因此這就保證了該車后排乘客能夠擁有充裕的頭部空間。為了能夠營造一個(gè)更加明快的內(nèi)部空間，該車還將提供全景天窗的可選配置。該車還配置了新型中控臺(tái)，并采用經(jīng)過改進(jìn)的福特人機(jī)交換界面系統(tǒng)，并且提供了倒車?yán)走_(dá)等可選配置等，營造出一種奢華的感覺。

　　福特Capri還將搭載一系列新發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。新的渦輪增壓EcoBoost動(dòng)力傳輸系統(tǒng)將會(huì)配置在該車上，一款輸出功率為128bhp（約合95千瓦）的1.6 TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將推出，此外還有一款輸出功率為168bhp（約合125千瓦）或者為197bhp（約合147千瓦）的2.0L旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)抖具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的二氧化碳尾氣排放，與這些發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為福特雙離合器變速箱，以及手動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)起停技術(shù)將應(yīng)用到所有款式的車型上。該車所搭載的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)將為一款輸出功率為200bhp（約合149千瓦）EcoBoost四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　福特Capri誕生于上世紀(jì)的60年代末，至1986年該車退出市場，在長達(dá)17年的時(shí)間內(nèi)，該車一共在市場上銷售有三代車型，預(yù)計(jì)這款車型也將重新推向市場。