下一代的福特 Ranger皮卡已經(jīng)預(yù)備就緒，只等2009年3月份的瑞士第79屆日內(nèi)瓦車展開鑼了。之前在08年12月份的泰國車展上面，福特曾經(jīng)展出過一款名為Ranger Max的概念車，就和這款車差不多。車子以馬自達(dá)BT-50為基礎(chǔ)，裝備豐富，不僅是一匹功能強(qiáng)大的承載工具，更是一座可移動(dòng)的時(shí)尚私人空間。

　　車子一共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，包括排量為2.5升的TDCi渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到143馬力（折合為105千瓦），扭矩峰值達(dá)到330牛頓·米。其中4×2版本每公里排出的二氧化碳僅為227克，而4×4版本每公里排出的二氧化碳僅為244克。第二款則是排量為3.0升 的TDCi 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到156馬力（折合為115千瓦），扭矩峰值為380牛頓·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)扭矩峰值的時(shí)候都位于較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，1800轉(zhuǎn)每分左右，同時(shí)都可以適配5檔自動(dòng)或者手動(dòng)變速箱。

　　有了這樣的新設(shè)計(jì)，福特使得Ranger看起來更加兇猛，時(shí)尚而帥氣。車子前部反而緩沖杠更低，采用了整體式的霧燈，更大的車頭燈和更大的后視鏡，還有更粗獷的輪拱設(shè)計(jì)。

　　Ranger 會(huì)有三種車身風(fēng)格，單廂式，雙廂式以及后進(jìn)廂式（RAP）。前面的兩者都很好理解，最后的后進(jìn)廂式意味著車身擁有兩個(gè)前部的鉸鏈?zhǔn)杰囬T和兩個(gè)后部的鉸鏈?zhǔn)杰囬T，以便貨物更方便裝卸。

　　"福特 Ranger這一品牌已經(jīng)在全球超過100個(gè)市場(chǎng)樹立了自己的形象。"福特歐洲分部的營銷部的總裁亨利克·南曾表示，"新的款式會(huì)有更多的風(fēng)格選擇，適合于家庭度假或者是周末出游。"

　　車子的外觀現(xiàn)代而具有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾部分則十分的具有生活氣息。再加上車子通用性高，承載能力強(qiáng)，就更加適合成為工作以及生活的助手了。這款在泰國進(jìn)行制造，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在歐洲的福特經(jīng)銷商處的時(shí)間為今年的4月份。對(duì)于買家來說，車子的類型相當(dāng)豐富，可選性強(qiáng)，從入門級(jí)的XL 到最高級(jí)的Wildtrak應(yīng)有盡有。

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