2008年1月14日，福特汽車公司旗下的林肯品牌推出了一款全新豪華多功能概念車--林肯MKT概念車。憑借在平衡空間、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的卓越優(yōu)勢，這款豪華概念車向消費(fèi)者展示了一種全新的休旅選擇。

　　林肯MKT概念車采用3.5升V6 EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，能以普通V6發(fā)動機(jī)的油耗產(chǎn)生與V8發(fā)動機(jī)媲美的動力。福特EcoBoost發(fā)動機(jī)融匯了先進(jìn)的變速箱、電子助力轉(zhuǎn)向、車身減重以及經(jīng)過改進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計等技術(shù)，是福特汽車公司汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　未來五年內(nèi)，每年將有投放到北美市場的50萬輛福特、林肯和水星品牌汽車裝配福特EcoBoost發(fā)動機(jī)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。明年推出的林肯MKS是最先裝備福特EcoBoost發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品。這款豪華轎車采用3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá)250千瓦左右，使用常規(guī)汽油時的扭矩可突破461牛頓米。

　　福特北美總裁Mark Fields表示："福特EcoBoost發(fā)動機(jī)能夠帶來更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，可搭載于所有車型，無論是小型車還是重型卡車。林肯MKT概念車擁有豪華轎車的舒適，全尺寸多功能車的空間和靈活性，以及運(yùn)動跑車的卓越性能。它通過采用全新技術(shù)和材料，使得卓越的環(huán)保性能和優(yōu)雅外觀兩者皆備。林肯MKT概念車看似沉靜內(nèi)斂，卻又強(qiáng)勁有力，這在它的外觀、內(nèi)飾和發(fā)動機(jī)上均已體現(xiàn)。"

　　出色油效
　　林肯MKT概念車上搭載的福特EcoBoost發(fā)動機(jī)可適應(yīng)多種燃油。駕駛者可自由選擇優(yōu)質(zhì)汽油和E85乙醇汽油混合燃料。這些高能燃料使林肯MKT概念車的V-6發(fā)動機(jī)可輸出305千瓦的強(qiáng)勁動力和542牛頓米的扭矩，升功率可達(dá)到驚人的86千瓦。

　　林肯MKT概念車的發(fā)動機(jī)采用六檔變速箱，實現(xiàn)了更高的燃油效率。油效的提升還得益于SABIC創(chuàng)新塑料公司(SABIC Innovative Plastics)開發(fā)的"增值回收"材料。這些材料不僅有助車身減重，還非常環(huán)保。

　　車身表盤、減震器、電線束和玻璃窗采用的Valox iQ和Xenoy iQ增值回收塑料為合成樹脂，都是從被丟棄的飲料瓶和其他聚酯材料制品中提煉而來的。這不僅降低了能源消耗，也減輕了環(huán)境污染。此外，樹脂也有助于提升汽車的抗熱和抗腐蝕能力，降低噪音和提高抗震性。

　　空間寬敞，尊貴高雅
　　無論是駕駛者還是乘客，都能體驗到林肯MKT概念車的寬敞空間。其空間舒適度可與飛機(jī)頭等艙媲美，四張行政座椅帶來了舒適和前所未有的腿部空間。更為周到的是，后排的加熱/制冷腿部支架可從座椅下拉出，與安在前排座椅后面的腳踏搭檔，使乘客得到完全的放松。

　　福特汽車負(fù)責(zé)美洲設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)Peter Horbury表示："在我們的構(gòu)想中，林肯MKT概念車應(yīng)當(dāng)是一部最棒的現(xiàn)代化豪華旅行車，是行駛在陸地上的豪華商務(wù)飛機(jī)。這款概念車是商務(wù)人士的高檔多功能座駕。可以讓他在前往都會核心開會的途中在車子后座上舒服地休憩，體會如同全家周末前往海灘游玩所帶來的愉悅。"

　　該車的內(nèi)部設(shè)計是對稱式的，車內(nèi)空間的劃分也費(fèi)盡心思，這樣車內(nèi)的四名乘客均能便捷控制車內(nèi)的各種設(shè)備。通過運(yùn)用溫馨色調(diào)、環(huán)保材料、車內(nèi)氛圍燈和靈活的存儲空間，林肯MKT概念車為乘客打造了獨(dú)特的寧靜而相得益彰的車內(nèi)空間。

　　車內(nèi)地毯是手工編織的香蕉絲絨地毯，環(huán)保而舒適，與珍珠米色的無鉻真皮座椅形成鮮明的對比而又相輔相成。鍍鉻材質(zhì)的內(nèi)飾包括一體成型并刻有巴洛克風(fēng)格的圖案的門把手，正呼應(yīng)了高雅的車身線條。

　　在中控臺的設(shè)計上，設(shè)計師發(fā)明并運(yùn)用了半導(dǎo)體照明專利技術(shù)，從而使光線可從立體輪廓表面發(fā)射。而此前則只能使用方形或矩形的平面光。這一新技術(shù)的采用使得設(shè)計師突破常規(guī)，擺脫傳統(tǒng)外形和位置的束縛顯示車載信息，并在中控臺上開辟了別致的存儲空間。

　　寬闊的儀表板和雙層中央控制臺的飾面采用再生橡木，運(yùn)用了諸多技術(shù)，包括設(shè)計靈感源自施華洛世奇水晶的儀表板。儀表盤采用的發(fā)光二極管(LED)布局精巧，使得光線看起來似乎來自刻度盤的中心，并向刻度盤的外緣輻射。

　　林肯MKT概念車的中控臺包含各個獨(dú)立出風(fēng)口，音頻和空調(diào)開關(guān)以及個人存儲空間。中控臺縱貫全車，令車內(nèi)上下部分融為一體。而乘客頭部上方的中控臺還安裝著一個屏幕，并有兩個小型攝像頭。后座上的乘客可以利用這兩個分別對準(zhǔn)自己的小攝像頭開視頻"電話會議"。

　　在后備箱區(qū)域，后排座椅后部的精巧空間提供了更多的存儲容量。設(shè)計師還采用了電動升降系統(tǒng)，用于升降座椅后面的導(dǎo)軌來放平或者或分區(qū)儲存物品。

　　全新的林肯產(chǎn)品，經(jīng)典的林肯設(shè)計
　　林肯MKT概念車的特點(diǎn)少不了其標(biāo)志性雙翼狀鍍鉻前格柵。前格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，圍上充滿雕刻感的發(fā)動機(jī)蓋，令這部豪華多功能車極具氣勢。

　　林肯MKT概念車車體腰部的側(cè)面是兩個優(yōu)雅斜面，而后輪拱則像是充滿動感的腿部。林肯徽標(biāo)除了鑲嵌在前格柵中央之外，也裝飾在車頭側(cè)面。為了從視覺上加強(qiáng)車子的長度，設(shè)計師在發(fā)動機(jī)蓋和兩邊門板上都拉出了一根流線的造型，好似星辰劃過的軌跡。同時，輪廓分明、利落的車門也讓人感覺林肯MKT概念車方向明確、身姿敏捷以及積極向前的態(tài)勢。

　　結(jié)實的C柱為后排乘客創(chuàng)造了私密氛圍。像豪華轎車一樣，林肯MKT概念車的身形同樣令人向往--低而長，并具有足夠舒適的寬度。標(biāo)志性的車頂輪廓線橫貫整個座艙，一氣呵成。自然光線可透過玻璃車頂投射進(jìn)來。

　　不同尋常的是，在這款概念車的設(shè)計中設(shè)計師還別出心裁地借用了女士禮服中裙托設(shè)計的巧思。而這一杰出外觀還帶來了極大的儲物空間，這無疑是各種旅行中都要考慮到的重要因素。全寬幅的LED尾燈橫貫了整個車尾，使得人們能通過汽車尾部的設(shè)計即可一眼認(rèn)出這是一部尊貴的林肯車。

　　華貴的香檳色車身與閃亮的鍍鉻部件交相輝映。而21英寸14輻的鍍鉻鋁合金交織輪轂也以精致的造型呼應(yīng)著車身顏色。

　　Horbury指出："林肯MKT概念車的空間充裕、能效卓越、動力強(qiáng)大。它在運(yùn)動中體現(xiàn)和諧，同時也使得傳統(tǒng)的華美汽車所擁有的精雕外形和線條在一款交叉型汽車上得到了恰當(dāng)?shù)钠胶狻?

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　　規(guī)格
　　動力傳動系統(tǒng)：
　　發(fā)動機(jī)：3.5升 V6  EcoBoost 發(fā)動機(jī)
　　功率：305千瓦（每分鐘5,750轉(zhuǎn)）
　　扭矩：542牛頓米（每分鐘2,000－5,000轉(zhuǎn)）
　　變速傳動：六檔變速，全時四驅(qū)

　　底盤：
　　長： 5,293.毫米
　　軸距：3,066毫米
　　寬： 1,999毫米
　　高： 1,623毫米

　　輪距：
　　前輪：1,704毫米
　　后輪：1,702毫米

　　懸架：后獨(dú)立懸架

　　頭部空間：
　　前排：1,054毫米
　　后排：1,001毫米

　　腿部空間：
　　前排：1,067毫米
　　后排：1,118毫米

　　車胎尺寸：  285/35/ZR21