這款福特Explorer America概念車向我們展示了Explorer這款多年來(lái)聲名遠(yuǎn)播且備受顧客喜歡的汽車的一種新的優(yōu)點(diǎn)：更加節(jié)油。

福特Explorer America概念車

　　福特的負(fù)責(zé)市場(chǎng)與通信的副總裁Jim Farley表示："顧客永遠(yuǎn)是明智的。他們對(duì)于汽車價(jià)值的評(píng)估--誰(shuí)更高效，誰(shuí)更好。福特很了解這一點(diǎn)。創(chuàng)新的技術(shù)可以應(yīng)用于人們喜歡的車型上，看看SYNC就知道了，這套福特開發(fā)的系統(tǒng)把人們與他們喜歡的便攜設(shè)備連接到一起，包括媒體播放器，藍(lán)牙電話等。"

　　技術(shù)與工程方面的創(chuàng)新幫助福特Explorer America概念車在節(jié)油方面根據(jù)所選的發(fā)動(dòng)機(jī)的不同實(shí)現(xiàn)20%到30%的進(jìn)步，室內(nèi)空間提供了六個(gè)人的座位，其變速器系統(tǒng)也足能忍受重物拖曳與越野能力。

福特Explorer America概念車

　　這套更智能的全新使用概念將福特集團(tuán)的系統(tǒng)簡(jiǎn)化，方向就是為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)更加環(huán)保更加經(jīng)濟(jì)的車輛，這一點(diǎn)目標(biāo)很明確。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面包括有4缸2升機(jī)，支持EcoBoost技術(shù)，最大功率275匹，最大扭矩380牛米，更高檔的為3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340匹。

　　移植現(xiàn)行的框架車身技術(shù)到新的車身結(jié)構(gòu)上，此舉節(jié)省了車重而且?guī)��?lái)一流的動(dòng)感駕駛樂(lè)趣。

　　節(jié)油高效的6速變速器技術(shù)有自動(dòng)變速控制，當(dāng)條件允許時(shí)，駕駛者可以通過(guò)儀表區(qū)的一個(gè)旋鈕選擇并維持車子在一個(gè)更低的檔位上運(yùn)行，此舉可以增強(qiáng)車子的越野能力。

　　對(duì)于V6版車型減重150磅，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在保持強(qiáng)大性能不損耗時(shí)將容積減少了，同時(shí)也采用了更為輕質(zhì)的材料，懸掛與底盤件。

　　同樣可以起到節(jié)油作用的EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他發(fā)動(dòng)機(jī)的一些相關(guān)系統(tǒng)一起降低了約5%的油耗。包括80到90%的福特，林肯和水星車型到2012年時(shí)都會(huì)裝備這套EPAS系統(tǒng)。

　　除更加高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與技術(shù)外，這款Explorer America概念車還告訴我們SUV市場(chǎng)在過(guò)去的15年發(fā)生了怎樣的變化。在上世紀(jì)90年代，伴隨著人們喜歡冒險(xiǎn)的精神，追求更為不羈的生活方式SUV市場(chǎng)迎來(lái)了它的春天。今天的消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎，需求的產(chǎn)品應(yīng)該功能性更強(qiáng)而且靈活多變--還要更智能。

　　這款Explorer American概念車就是這部分之一，它有現(xiàn)代風(fēng)格，又有明顯的肌肉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)斂著它今天積極的生活方式。它的三道梁式的格柵設(shè)計(jì)，穹形發(fā)動(dòng)機(jī)罩，大包圍式的后風(fēng)擋和拉門式的后門給人的感覺(jué)就像是這款概念車是一款隨時(shí)準(zhǔn)備好讓現(xiàn)代的Lewis和Clark去探險(xiǎn)的車型。

　　在車內(nèi)部，智能化裝備不可勝數(shù)，包括：滑動(dòng)座椅可以實(shí)現(xiàn)更好地移動(dòng)到第二排，尾門處有一個(gè)可折疊可展開的工作臺(tái)，三維的羅盤，導(dǎo)航系統(tǒng)等。

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