現(xiàn)在ROUSH Stage 3 F-150已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，同時(shí)也上到了經(jīng)銷(xiāo)商的貨架上面。這款車(chē)擁有強(qiáng)大的功率，最大達(dá)到445 馬力，扭矩峰值則可以飆升至500磅•英尺 ，當(dāng)然這要?dú)w功于ROUSH增壓TM 系統(tǒng)。這些數(shù)值已經(jīng)比來(lái)自于福特的5.4升3閥門(mén)引擎的最大功率300馬力以及365 磅•英尺的扭矩峰值大了不少。同時(shí)這款車(chē)，包括ROUSH增壓TM系統(tǒng)都擁有 ROUSH的3 年/36,000英里的修理保障。

　　這款車(chē)的設(shè)計(jì)者們?cè)��?jīng)也幫助車(chē)手捷克•勞什贏得過(guò)34場(chǎng)錦標(biāo)賽的勝利。內(nèi)置冷卻裝置的ROUSH增壓TM系統(tǒng)能夠更加有效的優(yōu)化引擎的性能以及變速箱的響應(yīng)速度。

　　ROUSH Stage 3 F-150并不是單單具有一款強(qiáng)力的引擎那么簡(jiǎn)單，這款套裝同時(shí)還有Stage 1版本極具風(fēng)格的外觀組件，以及Stage 2版本的懸掛件。經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)懸掛在舒適感以及駕駛性能之間取得了最為優(yōu)化的平衡，同時(shí)又沒(méi)有明顯降低車(chē)子的載荷量。懸掛部分的組件包括經(jīng)過(guò)節(jié)流調(diào)節(jié)的其前后減震器，后部的葉式彈簧，前部的卷式彈簧以及超大直徑的前部擺動(dòng)桿。