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| 跑車+旅行車 看瑪莎拉蒂 Kubang GT 旅行版 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:20] | 作者：marvin |
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“我堅信四驅(qū)越野車的概念今日仍可以有所作為。對我而言，它們更像是已逐漸被“文明化”了的非跑車類而不是真正的跑車。這樣的車子其他人已經(jīng)生產(chǎn)的一大堆，但由于某些原因它們卻從未能提供其他現(xiàn)代汽車所具有的全方位、全天候條件下保持安全行駛的頂級駕駛樂趣。 當(dāng)蒙特澤莫羅（法拉利主席）跟我談起要制造一輛全新的、多功能的超級瑪莎拉蒂的時候，我就知道我們將會在技術(shù)上造成新的突破。我們將會與瑪莎拉蒂 GT做一次全新的比較，從而為那些對于動力性能要求十分苛刻的運動型駕駛者們提供完美的服務(wù)，正是這樣，我們提出了GT 旅行版的概念。 Kubang就是這樣誕生的。這一切都出現(xiàn)得太快了，以致我們還來不及對我們的構(gòu)想和概念進(jìn)行研究和復(fù)查，我們也沒有保留關(guān)于這構(gòu)想的任何參數(shù)。在保證了是一輛純種GT的前提下，我們在Kubang身上以最大的想象力對汽車的概念進(jìn)行了延伸。 我非常喜歡這款設(shè)計。作為設(shè)計者，瑪莎拉蒂經(jīng)常將他的觸角伸展到駕駛者穿越公路那一刻的沖動上。正如結(jié)婚將要面對不同的未來那樣，在同一輛車身上也會產(chǎn)生同樣的感覺:試想一下瑪莎拉蒂和3500GT的那種激動人心的奔跑性能與優(yōu)雅的氣派結(jié)合在一起的情形。我非常的激動，我相信瑪莎拉蒂將揭開一個劃時代的新章，近幾年內(nèi)公路上的面孔將會被完全改變。” 純種的GT和旅行版概念結(jié)成了一體：這就是GT 旅行版 。 GT 旅行版的概念包含著高性能車輛的設(shè)計，四個驅(qū)動輪上都具有扭矩控制，最佳的重量分布（前后分布為48／52％）和比一般四驅(qū)越野車低100mm的重心，這使它可以適應(yīng)各種的運動和悠閑定向的活動。 出于瑪莎拉蒂一貫的傳統(tǒng)，這款瑪莎拉蒂 Kubang概念車的命名來源于爪哇的風(fēng)。融合了390bhp的瑪莎拉蒂 V8引擎和多功能車身，提供與純正運動型汽車同等安全和高效的承諾。更低的重心使其在四驅(qū)越野車類型中更加杰出，更低的駕駛角度使駕駛者更真實地看到前方路面的異常情況。 Kubang那集駕駛樂趣、性能和最大限度的多功能于一體的原則甚至延伸到了車身。鉸鏈?zhǔn)缴鸬暮箝T使得從上往下裝載東西的時候非常方便，與之同時，后門底部還可以放下，使得從下往上裝載也同樣的容易。 瑪莎拉蒂希望Kubang成為全方位的多功能汽車，因此我們給予它四輪驅(qū)動，但我們并沒有令它成為真正的非跑車類型，因為這將于整個GT哲學(xué)相違背。電子液壓控制的六檔變速裝置，則從理念上更加充分體現(xiàn)了自動控制的運用。
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