法拉利關(guān)注低端市場 傳奇Dino重生
關(guān)鍵詞:法拉利 |
這是一個超級跑車層出不窮的年代!我們得到了一個絕佳的機會,有幸可以向大家展示這款意大利的傳奇車輛。是的,這款曾經(jīng)叱咤風云的重要車型“Dino”歸來了。
大家看見的這些照片便是新款的法拉利 420 Dino,根據(jù)我們埋伏在意大利的線人的確切消息,這款車上市的時間是2010年。這款從兩年前就開始被構(gòu)思的車型制造計劃在今年的9月份才得到批準,正式和大家見面的時間則安排在2009年的某次車展上。
F430車體掩飾下的Dino
F430車體掩飾下的Dino
F430車體掩飾下的Dino
在意大利,法拉力品牌的持有者菲亞特以及法拉利的設(shè)計者Pininfarina仍舊在進行激烈的討論。所有的與會者都傾向于將“Dino”制作成一款敞篷的跑車,含有可以折疊的硬頂。不過有一部分的高層則表示最好是能夠先推出入門級的硬頂GTB ,然后再推行GTS。這一趨勢和之前1968以及1971年先后退出的246 Dino GT和GTS,1975年以及1977年推出的GTB以及GTS是一致的。
不管怎么說,難得一見Dino的產(chǎn)量會保持在3,500到5,000左右,法拉利同時也在搜尋合適的拍檔來降低大量生產(chǎn)的制作成本。其中一個就是鋁制品的專家美國鋁公司,該公司將會為在意大利的Modena工廠法拉利制造車身底盤,至于車身架則會采用碳纖維打造。
新款的Dino本來是在兩年前要作為一款瑪莎拉蒂推出的,但是后來法拉瑪改變了自己的初衷,希望制造一款豪華的QuattroPorte跑車,以便能夠和梅賽德斯 CL品牌競爭,所以你就看見了現(xiàn)在的這款“Dino”。和之前預(yù)備使用的傳統(tǒng)型底盤不一樣,車身將會使用前置的V8引擎,引擎使用全鋁打造,氣缸垂直防止,排量為4.2升,功率約莫在480馬力左右。