全車光滑的外型線條，有效的構造出了一個柔和但卻有力的車身氣質 － 并且完全是采用碳素纖維來制造的。全車前鼻處的錐形外觀，非常好的突出展示了該車在空氣動力學上所做出的努力以及該車讓人耳目一新的外觀。車體的中段則主要由一塊單殼式擋風玻璃所組成，同時兩側采用了漂亮的蝴蝶翼型車門。車體的后部亦顯得相當?shù)膹姶笥辛Σ⑶曳浅Ｄ芪�引眼球，融合了一個淚滴狀的透明后窗玻璃，同時該淚滴狀的玻璃也起到了發(fā)動機蓋的作用，最后則由采用了陶瓷涂層的排氣管來結束，就和真正的上世紀六十年代的賽車一樣。Pininfarina的風格式樣主管奧山清行強調說：“這部跑車整體輪廓鮮明的表達出了高貴典雅以及呼之欲出的流動性，整潔的線條更是典型的Pininfarina風格。”

　　在設計過程當中，相當多的精力被花費在了空氣動力學的反復測試當中。位于意大利都靈的Aero － acoustic Research Center of Grugliasco以及Pininfarina Aerodynamic都將全副精力投入了其中，力求能達到最高等級的性能表現(xiàn)，同時又能與完美的功能性相結合。

　　辛苦工作自然就會取得回報，法拉利P 4/5的性能表現(xiàn)不會讓任何人失望。采用了最高轉速為8200轉每分鐘的V12發(fā)動機，在轉速為7800轉每分鐘時最大功率輸出達660匹馬力（折合485千瓦），在轉速為5500轉每分鐘時最大扭矩輸出達657牛頓•米。大量的碳素纖維材料的使用，讓這部尺寸為4630毫米 x 2042毫米 x 1126毫米的跑車的全重控制在了1200公斤，性能表現(xiàn)上的驚人也就是順理成章的事情了。從靜止加速到62英里每小時（折合約100公里每小時）只需區(qū)區(qū)的3.55秒，最高時速則可達225英里每小時（折合362公里每小時）。