克萊斯勒集團(tuán)的總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）的湯姆·拉索爾達(dá)表示道奇的Challenger開(kāi)發(fā)正在穩(wěn)步行進(jìn)幾乎在接近35年之后，道奇的Challenger作為一款終極的現(xiàn)代美國(guó)風(fēng)格雙門跑車重返市場(chǎng)

　·公眾對(duì)于Challenger概念車空前熱烈的反應(yīng)讓克萊斯勒對(duì)他的最終量產(chǎn)開(kāi)發(fā)大開(kāi)綠燈
　·克萊斯勒集團(tuán)的首席營(yíng)運(yùn)官（COO）埃里克·萊得諾爾表示在Challenger所主攻的以速度至上的消費(fèi)市場(chǎng)上，從概念車至量產(chǎn)階段一路順風(fēng)走向成功的故事并不少見(jiàn)

　　克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官的湯姆·拉索爾達(dá)近日正式宣布：道奇的Challenger將會(huì)在停產(chǎn)接近35年之后重新恢復(fù)生產(chǎn)。全新的道奇的Challenger將會(huì)在2008年新車發(fā)布會(huì)上作為2008款首次亮相。

　　這次公告是在美國(guó)佛羅里達(dá)州的戴同納海灘的戴同納國(guó)際賽道上舉行的百事可樂(lè)400納斯卡賽車賽開(kāi)始前很短一段時(shí)間公布出來(lái)的。當(dāng)時(shí)駕駛道奇的Challenger出來(lái)的就是克萊斯勒集團(tuán)的首席營(yíng)運(yùn)官埃里克·萊得諾爾。

　　“自從我們?cè)?989年發(fā)布道奇的蝰蛇（Viper）至今，我們還從未見(jiàn)過(guò)公眾針對(duì)某一部車有著這樣自發(fā)的，充滿熱情的反應(yīng)。”萊得諾爾說(shuō)道，“不過(guò)人們?yōu)槭裁磿?huì)對(duì)像道奇的Challenger這樣的車擁有如此熱情的反應(yīng)的原因還是很顯而易見(jiàn)的。這部車的設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽，有力而又能力十足。他會(huì)是美國(guó)最為標(biāo)志性的傳統(tǒng)肌肉型汽車的現(xiàn)代派傳人，而且將為純粹的所謂“Pony Car”設(shè)立起一個(gè)全新的性能標(biāo)桿�！�