最新的C5，幾乎就是雪鐵龍的蒙迪歐。經(jīng)過完全的重新設計，這款法國人的轎車采用了全新的開發(fā)平臺，全新的氣壓式懸掛系統(tǒng)，以及高品質的內裝和更多的使用空間。

　　不過，真正能吸引消費者的應該還是這部車的外型。取材于在諸多汽車展當中都大受歡迎的諸如混合動力的C-Métisse等等概念車的理念，同時重點放大了其間的動力元素，新版的C5展現(xiàn)出了這家法國公司的另外一面。

　　同時C5也還借鑒了C-Airplay超級迷你概念車，其前臉整個的被顯眼的梯形前柵格所占據(jù)。整體線條一直延展到了發(fā)動機罩，其上是雪鐵龍的廠商的徽標。大而清爽的頂棚以及凹入的后窗則是明顯受到了C6豪華轎車的靈感啟發(fā)。最后位于尾部的則是矮墩墩的輪罩拱以及高高的尾部，尾燈也相當?shù)挠欣庥薪牵�與眾不同，很明顯，新款的C5比其他的前輩來說，會讓人感覺有信心得多。

　　同時，他也必須得有信心才行了。做為直接競爭對手，福特的新版蒙迪歐以及雷諾的新版拉古娜都將會在今年開賣，勢必會讓這一檔的市場廝殺得相當慘烈。不過，雪鐵龍明顯將他們的眼光放得相當?shù)母哌h，在設計上，新版C5完全是以奧迪A4與大眾帕薩特這一檔次的車型為參考基準的。而且我們也曾經(jīng)目擊到過開發(fā)中的C5在這些車款的伴隨當中進行著測試工作。

　　進入車內，亮眼之處比比皆是：彩色的內飾，軟觸感的材質，以及諸多真正有水準品位的設計細節(jié)。粗大的鉻合金線條將流線型的儀表板一分為二，上半部分還帶有一個大大彩色顯示屏。工具羅盤箱上帶有清晰的半圓形儀表刻度盤，方向盤上則包含了一個中央控制裝置，其中包括了立體聲音響系統(tǒng)的控制，速度限制器以及巡航操作的控制。而消費者們還可以選擇配備雪鐵龍的行駛航線偏離示警系統(tǒng)，同時在最頂級配置的車款上，還將會帶有啟閉抬頭顯示器。

　　發(fā)動機罩之下，雪鐵龍也同樣采用了一整套全新的動力傳輸系，并且增加了前后的軸距。雪鐵龍承諾將會提供同等級車型當中最為寬敞的乘客以及行李空間。同時，車輛行駛的舒適性也被放在了第一位來考慮，這項改進還得感謝他們最新的Hydractive 4氣壓式懸掛系統(tǒng)。可以選擇的柴油發(fā)動機包括了雪鐵龍本廠的新款173匹馬力2.2升HDI柴油機，以及由福特/ PSA聯(lián)合開發(fā)的2.7升V6柴油機；而汽油發(fā)動機當中最高檔次的一款也達到了3.0升V6款的規(guī)模。絕大部分的車型將會配備六速的手動變速箱，不過消費者們也可以選擇配備半自動或者全自動的變速箱。

　　在九月的法蘭克福國際汽車展當中做出他的全球首次亮相之后，雪鐵龍新款的C5將會在2008年的早些時候于英國上市，其實售價將會在16000英鎊左右（折合人民幣約為24.42萬元）。