全新的2008款凱迪拉克CTS已經(jīng)在剛剛舉行的底特律國(guó)際汽車(chē)展當(dāng)中和全球的車(chē)迷們首次正式見(jiàn)面了。這款中等體積的豪華轎車(chē)計(jì)劃將在今年夏天的晚些時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)，而全球范圍內(nèi)的發(fā)賣(mài)將會(huì)是在接下來(lái)的八月期間。侵略性與典雅大方兼具，活力與世故皆有，2008款的凱迪拉克CTS所帶給大家的是一個(gè)極其生動(dòng)的外型設(shè)計(jì)。這款全新的豪華轎車(chē)不但將凱迪拉克歷來(lái)就備受稱(chēng)贊的主題設(shè)計(jì)推上了一個(gè)全新的水準(zhǔn)，他同時(shí)還表達(dá)了凱迪拉克和普通保守型設(shè)計(jì)的豪華轎車(chē)之間劃清界限的決心。
無(wú)論是從內(nèi)到外，2008款的凱迪拉克CTS在許多的方面都和一些傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)慣例針?shù)h相對(duì)。該車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上毫不掩飾的表達(dá)出了他在動(dòng)力方面的極度強(qiáng)勢(shì)，而與此同時(shí)也將典雅和豪華的感官提升到了一個(gè)新的高度。他的本質(zhì)仍然是一款豪華房車(chē)，這也將會(huì)是他主要參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，不過(guò)這一點(diǎn)也不妨礙他同樣可以散發(fā)出運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)所特有的迷人魅力。凱迪拉克CTS在設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是徹底更新了觀(guān)念，再一次喚起了人們對(duì)凱迪拉克那些經(jīng)典車(chē)型的懷念之情。
自從2002年系列第一代車(chē)型面世一來(lái)，凱迪拉克CTS就一直因?yàn)槠涑錆M(mǎn)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格而廣受贊譽(yù)。在最開(kāi)始的時(shí)候，凱迪拉克CTS車(chē)身那些銳利的線(xiàn)條還曾經(jīng)引發(fā)了一場(chǎng)論戰(zhàn)，不過(guò)從那時(shí)起，他在銷(xiāo)售市場(chǎng)上就掀起了一陣狂潮，那獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為了吸引眾多的買(mǎi)家的最重要的原因。最新2008款的版本在延續(xù)了這種銳利的風(fēng)格的時(shí)候，還刻意增強(qiáng)了他做為豪華轎車(chē)所需要的典雅大方的元素。
從外觀(guān)上看，毫無(wú)疑問(wèn)新版的凱迪拉克CTS所展現(xiàn)出來(lái)的整體感覺(jué)顯得更加有力了，這都得感謝他所增加的兩英寸的輪距。另外，凱迪拉克CTS的整體外型的線(xiàn)條更加有斜度，同時(shí)在外表面上也增加了更多靈巧而優(yōu)雅的元素，讓他看起來(lái)更加動(dòng)力十足。同時(shí)其上還借鑒了很多凱迪拉克以前經(jīng)典車(chē)型當(dāng)中的設(shè)計(jì)，諸如垂直線(xiàn)條的車(chē)頭燈與車(chē)尾燈，顯眼的外裝LED燈，水平的金屬板條線(xiàn)條以及他兩面角形狀的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，所有這些都在他華麗的外觀(guān)之中顯得非常亮眼。
不過(guò)最終能讓這部車(chē)的設(shè)計(jì)進(jìn)化到一個(gè)全新等級(jí)的還是他那引人注目的全新內(nèi)裝。和外裝一樣，他的內(nèi)裝也全面展現(xiàn)出了豪華而重視動(dòng)力性的設(shè)計(jì)主題。其中所采用的科技，用料，表面材質(zhì)開(kāi)發(fā)以及結(jié)構(gòu)等等都無(wú)一例外的將凱迪拉克CTS的駕駛艙變成了一個(gè)最為豪華而又充滿(mǎn)了科技含量的所在。
2008新款的凱迪拉克CTS經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)人員和工程師們諸多的辛苦努力工作，才能將他豪華轎車(chē)的本質(zhì)與運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛的性能綜合得如此完美。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)提升的發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)，以及采用全四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等這些特性，讓凱迪拉克CTS在各個(gè)方面都更上了一層樓，更加的動(dòng)力強(qiáng)勁，更加的性能卓越，駕駛體驗(yàn)也獲得了大幅提升，行駛起來(lái)更加安靜，同時(shí)也更加的安全。
第一代凱迪拉克CTS（2002 - 2007）的面世，幫助凱迪拉克重新在消費(fèi)者當(dāng)中證明了自己設(shè)計(jì)后輪驅(qū)動(dòng)型車(chē)輛的實(shí)力。而標(biāo)志性的CTS-V更是在性能方面走進(jìn)了一個(gè)全新的地帶，無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是對(duì)于他的設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)。以此為起點(diǎn)，2008款凱迪拉克CTS的設(shè)計(jì)小組在德國(guó)，中國(guó)和美國(guó)等地都進(jìn)行了大量的開(kāi)發(fā)工作，好從各種可能的途徑來(lái)提升該車(chē)的動(dòng)力與性能。而結(jié)果就是，我們最終看到了一部既有能力讓駕駛者得到重視性能的駕駛體驗(yàn)，又可以提供最為華麗舒適的獨(dú)特感受的豪華轎車(chē)。
2008款凱迪拉克CTS所采用的是通用最新的3.6升直噴式V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出大約300匹馬力/ 223千瓦的動(dòng)力以及366牛頓•米/ 270磅•英尺的扭矩。其所采用的新傳動(dòng)系統(tǒng)可以將動(dòng)力性，平順，工作效率以及科技含量完美的融為一體。
2008款凱迪拉克CTS可以選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中最高檔次的一款就是這只300匹馬力的型號(hào)，其他選擇還包括了2.8升的V6款以及258匹馬力的3.6升V6款。做為設(shè)計(jì)來(lái)專(zhuān)門(mén)使用正規(guī)的無(wú)鉛汽油的新3.6升直噴式V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出動(dòng)力指標(biāo)已經(jīng)接近了很多款的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面可就強(qiáng)多了，燃油直接就被噴入了燃燒室以此來(lái)使油氣混合物獲得更加完全的燃燒。如此一來(lái)，和通常使用的汽口燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用更少的燃油就能輸出同樣等級(jí)的功率，尤其是當(dāng)使用巡航速度行駛的時(shí)候。
而且，做為有史以來(lái)的第一次，2008款的凱迪拉克CTS將可以由消費(fèi)者自行選擇是采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還是采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置。同時(shí)，消費(fèi)者還可以選擇是使用Aisin六速手動(dòng)變速箱還是首次在CTS車(chē)型當(dāng)中出現(xiàn)的Hydra-Matic 6L50六速自動(dòng)變速箱。
