乍一看，這像是一款半舊的凱迪拉克STS。事實(shí)上，這是一款正在歐洲國家進(jìn)行測試的全新STS柴油版車型。

　　全新的柴油版凱迪拉克STS之所以選擇在歐洲大陸進(jìn)行路試，是因?yàn)槟抢镉兄�大量擁有柴油機(jī)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師。新款的柴油引擎STS滿足了日益壯大的美國市場對柴油引擎車型的需求，同時也為全球市場提供除汽油版STS之外的新選擇。

　　我們得到的消息表明：凱迪拉克BLS所采用的1.9升渦輪柴油發(fā)動機(jī)很可能不會出現(xiàn)在美國本土版的STS系車型上。而是會引入歐寶的184hp、3.0升V6發(fā)動機(jī)作為首選的動力裝置。然而，由于能夠在組合循環(huán)中達(dá)到56 mpg的燃料經(jīng)濟(jì)性，因此后期系列車型中可能會引入1.9升發(fā)動機(jī)，V6只是最初的首選。Vectra系列所采用的歐寶3.0升V6發(fā)動機(jī)可提供41 mpg的組合燃料經(jīng)濟(jì)性。

　　雖然通用的3.0升V6發(fā)動機(jī)可能會被應(yīng)用在這款柴油版STS上，但內(nèi)部工程師很可能會選擇一款2.9升的V6渦輪柴油引擎，這款柴油引擎曾在2007年初的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。然而，車展上還曾宣布過，250馬力的發(fā)動機(jī)可能只被應(yīng)用在歐版凱迪拉克車型上，這也表明出現(xiàn)在歐洲市場的凱迪拉克STS柴油版將成為配備全新發(fā)動機(jī)的最杰出車型。

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