第二種模式一般用于高速模式。由于添加了許多電子輔助程序，第二種模式在真正需要時(shí)提供全8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，諸如行駛中，拖拉或是攀坡時(shí)。集合了多種智能化電子控制程序的第二種模式所包括的主要技術(shù)有：AFM（主動(dòng)燃油管理），凸輪自調(diào)整，進(jìn)氣口延時(shí)關(guān)閉等措施以降低油耗。