�。▕W克蘭）1月16日，參加第32屆美洲杯帆船賽的寶馬甲骨文隊新賽艇USA 98從訓練基地啟程，開始了它的首次航行。為了備戰(zhàn)今年在西班牙巴倫西亞舉行的美洲杯，寶馬甲骨文隊在本周正在進行內(nèi)部集訓之前的試航。
寶馬甲骨文隊的首席執(zhí)行官兼船長Chris Dickson出席了USA 98的首航。Dickson表示：“在這項四年一度的比賽中，我們僅有兩次使用首航的新賽艇。這讓隊員們激動不已。今天對于我們的團隊來說具有里程碑意義。我們開始進入比賽模式并正向路易•威登杯邁進。”
USA 98在奧克蘭Hauraki海灣的首航包括結(jié)構(gòu)和技術(shù)測試兩部分。在訓練開始之前，團隊將首先確認新賽艇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。Dickson說：“當帆船滿載以比賽模式航行時，我們獲得的測試報告顯示USA 98的表現(xiàn)非常棒。本周的晚些時候，我們將開始考驗USA 98的性能。”
關(guān)于USA 98
與第一艘2007代美洲杯賽艇USA 87一樣，USA 98是寶馬甲骨文隊設計和制造團隊的合作成果。來自德國高檔汽車制造商寶馬公司的38位工程師組成了一支國際設計團隊，為賽艇的結(jié)構(gòu)工程和負載分析提供專家意見。
USA 87和USA 98都是世界最優(yōu)秀的兩位賽艇設計大師Bruce Farr和Juan Kouyoumdjian的合作結(jié)晶。寶馬甲骨文隊設計協(xié)調(diào)員Ian Burns說：“Bruce Farr 和Juan K的組合可謂強強聯(lián)手。賽艇的設計得益于他們豐富的經(jīng)驗、強大的實力和專業(yè)的合作精神。兩位大師都非常尊重對方的設計，同時，他們各自獨特的風格也在設計過程中相得益彰。在兩艘帆船相似的設計過程中，Bruce 和Juan并肩工作，為設計進程的推進帶來了一個有趣的視角。”
設計團隊的策略為：與其制造兩艘相同的船，不如賦予他們各自的優(yōu)勢和特點。Burns 說：“我們結(jié)合了USA 87所有的創(chuàng)新平臺�！�
USA 98的設計是由船舶構(gòu)造經(jīng)理Mark Turner，Tim Smyth 和Mark Somerville帶領(lǐng)下的25名船舶專家完成的。USA 98碳纖維合成的船體完全不同于USA 87在美國華盛頓州阿奈科蒂斯港定制設備的理念。寶馬甲骨文隊可以選擇兩艘最新一代賽艇中的任意一艘參加90天之后舉行的2007年路易•威登杯，或者在比賽過程中換船。
寶馬甲骨文隊
寶馬甲骨文隊是代表舊金山金門游艇俱樂部，出席第32屆美洲杯帆船賽的記錄挑戰(zhàn)者，它也是唯一一支代表美國參加這項帆船競技領(lǐng)域中獎項最高且歷史最悠久賽事的船隊。寶馬甲骨文隊的所有者是美國人Larry Ellison，他是世界最大的企業(yè)軟件公司—甲骨文公司的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官。船隊的合作方是德國高檔車制造商寶馬公司。其贊助方有世界領(lǐng)先的金融服務商安聯(lián)，瑞士頂尖機械時鐘制造商芝柏，技術(shù)合作伙伴、隊服和網(wǎng)絡用品提供商Henri LIoyd，它也是世界領(lǐng)先的箱包制造商。路易•威登杯于2007年4月16日在西班牙的巴倫西亞開賽，是第32屆美洲杯的精選挑戰(zhàn)系列賽事。來自九個國家的11支隊伍競爭美洲杯挑戰(zhàn)權(quán)。路易•威登杯的冠軍將面對美洲杯的衛(wèi)冕者來自瑞士的阿靈基隊。第32屆美洲杯將于2007年6月23日在巴倫西亞開幕。
